随着北京市逐步淘汰环保性能低的车型，大量的二手车开始流向外地，一些政府机关、单位、企事业公司成批量地淘汰车辆，为了有效地整合资源降低交易成本，很多单位采用了拍卖这种方式。
北京市旧机动车交易市场接受拍卖公司的委托进行的多次拍卖中，成交情况一直比较稳定，成交率一直保持在75%以上，成交价格相对底价高出17%以上。每周四例行的个人车辆委托网络拍卖在两年内举行了100多次，基本上成交情况也是令人很满意的。那么，拍卖车辆价格核算和分析应该从以下几方面考虑呢？
拍卖车辆受欢迎的主要原因之一就是车辆的真实性比较好，拍卖公司接受委托展示车辆，按照拍卖法进行真实状况的描述，包括车辆的手续等详细的问题，尤其是车辆里程表的真实性是很多购买方所信任的，很多人认为这种车辆没有经过中介的“美容”，更可靠一些。但是很多人忽略了一个问题，我们竞买车辆之后自己也要花钱进行整备，对于很多外行人来说整备的费用可能更高一些，所以参加拍卖之前要考虑车辆整备的费用。
在二手车市场上正规公司的标价一般都是包含车辆过户费用的，但是在拍卖公司没有特别声明的情况下一般都是由竞买方承担过户费用，大概是车辆定价的 2.5%，还要根据拍卖协议承担5%-15%左右拍卖佣金，所以这些额外的费用也是不小的成本，很多竞买者都没有更好地把这些费用计算在内，我们建议消费者在竞买之前要好好把价格按照市场行情写好，并且把费用标注好，避免购买之后成本过高而后悔。
一般根据拍卖公司的服务能力，车辆拍卖完毕后正常在7天内办理完毕车辆手续交接车辆，这其中可能存在着车辆的检验费用、基本维修、车辆手续办理费用等，尤其是一些外省客户购买车辆进行外迁业务，还需要耗费一定的吃住成本，还有就是回到当地上牌照的费用。一般国产车办理外迁手续比较快，北京市旧机动车交易市场一般承诺两个工作日，但是进口车由于涉及到海关等其他部门，外迁时间较长，所以拍卖客户要有心理准备，尽量购买国产车型。
一般来说拍卖车辆的来源丰富，按照市场规律同样年份下价格从高到低依次是个人车辆、单位车辆、出租租赁公务车、租赁车、出租车，其中租赁车和出租车都是营运性质报废时间有强制，最多8年。出租租赁公务车是一种特殊情况，属于非营运但是一般状况下使用情况比较“狠”，价格不如正常的个人和单位用车。
