校车安全事故的扎堆爆发让人们看到了校车安全的另一面：脆弱。在讨论声中，大家更多地开始反思校车司机的“杀伤力”：有多少“马路杀手”会坐上校车的驾驶座?怎样才能当好幼小生命的“保护神”?
什么人在开校车?
许多民办幼儿园开校车的是“兼职司机”，他们是园里的老师或工友，有客车牌照，但并不合乎资质
“试想一下，在大雾天以80公里时速逆向行驶撞上货车，即便是美国校车，也会有很大伤亡。”广州市程通驾驶员培训有限公司李教练举例说，校车驾驶安全和普通道路驾驶安全本身就有区别。比如江苏徐州的校车事故，临时替驾的司机也有牌照，但他持有的是B2牌，“开惯了货车的手脚，踩刹车的重量和刹车速度都不一样。”
“归根结底，人很重要。”李教练说，否则车子再结实也是枉然。
关萍举例说，她所在的幼儿园共有两辆校车，一辆为19座中巴，一辆为12座小巴。两辆校车内均装有摄像头，各配备一名专职校车司机。“除前期购置车辆、设备所投入的四五十万元左右，每个月的人工、燃油费用、维护费用等大约花8000元。”她说，业内校车司机平均月薪为2000多元，而她们所聘请的其中一人光开校车就开了11年，月薪4000多元。
“因为这样的人才很难找，也很难留。”关萍说，“虽然给幼儿园开校车是‘比较舒服’，但资格老一点、有A1牌的，如果没有相对稍好的待遇，他们也还是宁愿去跑运输，赚得多得多”，“所以许多民办幼儿园开校车的是‘兼职司机’，他们是园里的老师或工友，有客车牌，但并不合乎资质”。
据了解，广东大中城市尤其是珠三角的校车运营主要集中在幼儿园，而边远地区、山区、乡镇一级则主要集中在义务教育阶段。
“一些学校为了省钱，就会从两个地方‘抠’。”在韶关犁市镇的香港义工告诉记者，他们通过支教发现，一个是拿搞其他运输的普通面包车直接当校车接送孩子;另一个则随便找亲戚帮忙“开车”，并没有什么资质。
校车司机的潜在“杀伤力”
许多幼儿园的司机为中青年男性。校车司机得很有耐性，不能卡位、追车，不能急躁
“有A1牌，熟悉交通线路”，在搜索引擎内输入“招聘校车司机”字样，几乎所有的职位要求上都只有如此简单的字样，个别的会加上“有幼儿园校车驾驶经验优先”。
一个熟悉交通线路、有A1牌的司机能否胜任校车司机?“是有点不一样。”星河湾灵格风幼儿园校车司机张林(化名)通俗地说，有A1牌的只能保证开大车的基本资格，熟悉交通线路就更加不用说了，“任何一个司机哪条路开得多了，自然就熟悉了”。“但给幼儿园或者其他学校开车，要求会更高。”
校车安全管理条例第二十三条规定，校车驾驶人应当依照本条例的规定取得校车驾驶资格。
取得校车驾驶资格应当符合下列条件：
(一)取得相应准驾车型驾驶证并具有3年以上驾驶经历，年龄在25周岁以上、不超过60周岁;
(二)最近连续3个记分周期内没有被记满分记录;
(三)无致人死亡或者重伤的交通事故责任记录;
(四)无饮酒后驾驶或者醉酒驾驶机动车记录，最近1年内无驾驶客运车辆超员、超速等严重交通违法行为记录;
(五)无犯罪记录;
(六)身心健康，无传染性疾病，无癫痫、精神病等可能危及行车安全的疾病病史，无酗酒、吸毒行为记录。
第二十四条 机动车驾驶人申请取得校车驾驶资格，应当向县级或者设区的市级人民政府公安机关交通管理部门提交书面申请和证明其符合本条例第二十三条规定条件的材料。公安机关交通管理部门应当自收到申请材料之日起5个工作日内审查完毕，对符合条件的，在机动车驾驶证上签注准许驾驶校车;不符合条件的，书面说明理由。
第二十五条 机动车驾驶人未取得校车驾驶资格，不得驾驶校车。禁止聘用未取得校车驾驶资格的机动车驾驶人驾驶校车。
第二十六条 校车驾驶人应当每年接受公安机关交通管理部门的审验。
