事情的经过是这样的，一则名为《大众轿车强行并线被比亚迪唐撞飞180度旋转飞出30米》的视频在网上疯传。在这段由比亚迪车上行车记录仪拍摄下的视频中，比亚迪正常行驶在一段三车道城市快速路上，事发过程中路段上车辆较多，且右侧时有非机动车出现。蓝色大众轿车最先从最左侧车道压实线违规向右变道超车，在中间车道上行驶一段时间后，迅速变往最右侧车道，比亚迪正常行驶未压线，蓝色大众变道失败，随后加速再次企图违规变道，但由于两车相距太近蓝色大众在与比亚迪发生侧面碰撞后直接翻车。
交警依据交规做出事故认定，认定大众车违章变道负车祸事故全责，比亚迪车主无责任。因为比亚迪车主把行车记录仪拍摄的这起事故的视频上传到网上，却让他有了一段“过山车”似的经历：先是被指责故意撞向违法车辆，遭受大量质疑，面对网民是否故意撞车的疑问，警方介入调查，而调查结果表示，维持大众车主全责定性。
事件风波随着时间的推移而慢慢平息，但其中的一些法律问题值得我们探讨，违章变道被撞是否一定负全责呢？小编认为具体情况要具体分析，一车违章，并不意味着另一车有故意撞击的权利，正如行人闯红灯，也不意味着汽车有去撞击的权利。而交通责任事故认定书也不是判断孰是孰非的唯一标准。
当事人对作出的行政处罚不服提起行政诉讼或就损害赔偿问题提起民事诉讼的，以及人民法院审理交通肇事刑事案件时，人民法院经审查认为公安机关所作出的责任认定、伤残评定确属不妥，法官可以在综合认证后认为不予采信，以人民法院审理认定的案件事实作定案依据。《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第二十七条公安机关交通管理部门制作的交通事故认定书，人民法院应依法审查并确认其相应的证明力，但有相反证据推翻的除外。从这一规定可以看出，交通责任认定书并不是判断交通事故责任认定的唯一依据，尤其是在复杂的交通事故当中。
