近期，市场上出现许多新颖的代步工具，如电动独轮车、双翼滑板车、电动滑板车、魔轮车等，受到一些追求绿色时尚市民的青睐。但是，这些代步工具却存在一定的安全隐患，而一旦发生交通事故，责任该如何认定？近日，东城区法院在审理一起机动车交通事故责任纠纷案件中，就遇到了这样的问题。
案情回放
陈辰(化名)为了节省上下班路上时间买了一个二轮电动滑板，使用了几个月一直比较安全也很方便。一天在一个路口转弯时，陈辰与一辆小客车发生了交通事故，陈辰被紧急送到医院，经诊断为中型闭合型脑损伤，后鉴定为十级伤残。
公安交通管理部门对陈辰使用的交通工具进行了车型认定及检验，经鉴定无法确定他使用交通工具的车辆车型以及制动工作是否正常，也无法确定行驶速度，最后认定陈辰使用滑板(二轮电动)上道路行驶，违反了《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第74条：“行人不得有下列行为：(一)在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具”的规定，是造成事故的次要原因。最终，法院根据该事故责任认定，判决陈辰自行承担交强险赔偿范围外30%的损失。
该案审理中，鉴定机构对于电动滑板车的车型认定，因为没有相关的标准未作出相应的鉴定结论，公安交通管理部门将电动滑板车与滑板视为一类予以处理。实践中，电动滑板车具有车速快、控制性能和稳定性差等特点。电动滑板车有两个动力系统，既包括滑板自身的电力动力，还包括使用者向前滑行的动力，并且在行进时只能由使用者手控掌握运行方向，可控性和稳定性差。虽然有一定的制动功能，遇到紧急情况可以采取刹车的方式减缓运行速度，但还是无法应付复杂的路面情况，一旦发生交通事故很容易造成较为严重的损害后果。此外，从立法层面看,因为是否属于非机动车没有相关的国家标准，实践中电动滑板车也不能以非机动车的“合法身份”在道路上行驶。
法官提示
国家相关部门应尽快制定电动滑板车、电动独轮车、双翼滑板车、魔轮车等新式代步工具的国家标准，对整车质量、车速以及制动能力等作出明确规范，明确界定上述代步工具属于非机动车还是机动车。在没有明确车型界定的情况下，行人尽量不要使用上述代步工具在道路上行驶，容易发生交通事故的同时还违反道路交通安全法律、法规，使用人将对自身的损失承担一部分责任。公安交通管理部门要加强对上述代步工具使用的管理，对于使用者违反道路交通安全法律、法规的行为及时予以制止，以避免交通事故的发生。
