对于多车碾压发生的交通事故责任划分学界有不同的看法：
１、多数案件认定前车和后车的碾压行为成立分别侵权，其中约三分之一依据《侵权责任法》第11条适用连带责任或者依据《侵权责任法》第12条适用按份责任，约三分之二适用其他法律进行裁判，而判决各行为人承担按份责任的比例远远大于适用连带责任的比例。具体认定标准是，当能够确定前车和后车的碾压行为都足以导致全部损害后果时，才适用连带责任，否则，能够区分各自原因力大小的，各自承担相应比例的责任，不能区分各自原因力大小的，平均承担责任，此时对于前车和后车责任大小的判断，多依据交警作出的交通事故责任认定书确定的原因力认定。
２、前车和后车的碾压行为不构成多数人侵权行为，前车的行为阻断后车与损害之间的因果关系，仅由前车单独承担责任。此种法律适用是考虑到后车卷入事件当中是因为前车的原因，如果能够证明前车碾压之后受害人已经死亡或者必然会死亡，后车仅碾压尸体或者加剧死亡后果的发生，则后车与损害结果之间因前车行为的介入造成因果关系中断，不应当承担侵权责任，但这种结论的作出需要依据充足的证据，并能使法官形成相当程度的内心确信。
从现有判决结果来看，第一种观点反映了目前我国司法审判实践中的主流意见，在多数案件中，法官认定多重碾压属于多数人侵权，前车和后车的碾压行为是分别实施的，不存在共同故意或者过失，成立分别侵权行为，应当结合行为与损害后果之间的关系、行为人的过错程度，以及对于损害后果的原因力大小，适用连带责任或者按份责任。
交通事故责任通常分为：全部责任、主要责任、同等责任、次要责任和无责任。
具体划分标准的相关内容如下：
１、一方当事人的违章行为造成交通事故的，有违章行为的一方应当负全部责任，其他方不负交通事故责任。
２、两方当事人的违章行为共同造成交通事故的，违章行为在交通事故中作用大的一方负主要责任，另一方负次要责任；违章行为在交通事故中作用基本相当的，两方负同等责任。
３、三方以上当事人的违章行为共同造成交通事故的，根据各自的违章行为在交通事故中的作用大小划分责任。
４、事人逃逸或者故意破坏、伪造现场、毁灭证据，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任。
５、当事人一方有条件报案而未报案或者未及时报案，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任。当事人各方有条件报案而均未报案或者未及时报案，使交通事故责任无法认定的，应当负同等责任。
６、机动车与非机动车、行人发生交通事故的，机动车一方应当负主要责任，非机动车、行人一方负次要责任。
根据 《交通事故处理程序规定》的第四十五条之规定，道路交通事故认定应当做到程序合法、事实清楚、证据确实充分、适用法律正确、责任划分公正。
第四十六条 公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；
（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；
（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。
（四）不认定交通事故责任。
以上就是由找法网小编为您整理的多车碾压交通事故责任划分的标准的相关内容。交通事故责任划分类型分为全部责任、主要责任、同等责任以及无责任等，多车碾压发生的交通事故也是根据事故责任人的过错程度来认定事故责任，但是学界有不同的判决。如果您对事故责任划分还有任何疑问，欢迎咨询找法网的律师。
