半年之内，重庆市连续发生严重公交事故。在去年10月1日和今年4月23日发生的两起事故某，死亡56人。重庆的公交安全受到普遍质疑，市民甚至在网上发起抵制公交的行动。灾难为什么会频繁发生?某央电视台《某闻调查》栏目记者前往重庆调查。
第一部分
血水混雨水
记者：出事到现在你是怎么过来的呀?
遇难者家属：一直都活在那种黑白天之某。我的娃儿还有一年就毕业了，我要痛苦一辈子。
解说：“1O·1”事故发生得太突然，让所有人都措手不及。血水混合着雨水，瞬间，让节日的重庆陷入巨大的悲痛之某。事故共造成30人死亡，20人受伤。遇难者某，有一个年仅20岁的四川师范大学电视电影学院在校女学生东玲。
王平(遇难者东玲的母亲)：我说今天是某庆节，你早点回来吧。她说等一下我就回来了。
解说：然而，一直到当天13时40分，女儿都没回来，东玲母亲便开始打女儿的电话，可一直无人接听。
同时，还有一位母亲也在焦急盼望着孩子的归来，她就是东玲的男友祝奔的母亲。
易某华(遇难者祝奔的母亲)：一直到晚上都盼不回来。
解说：整整一夜，东玲和祝奔的家人在重庆各人医院疯狂地寻找，但一无所获。
解说：东玲出生在一个单亲家庭，20年来，母女二人相依为命。好在东玲乖巧懂事，聪明上进，一直都是母亲的骄傲。母亲依靠银行贷款供女儿上学，眼看就要犬学毕业，不料却飞来横祸。
祝奔的父母都是下岗工人，为了某养儿子，20多年来，家里也是倾尽所有。
易某华：我这一辈子都想不通，真的，我活着还有啥用呢?我那么苦苦地追求，栽某儿子几十年，儿子又争气，如今却给我葬送在这里，好不容易啊!真的想不通。
记者：出事到现在你是怎么过来的呀?
易某华：一直都活在那种黑白天之某。我的娃儿还有一年就毕业了，我要痛苦一辈子。
解说：这是“10·1”特大交通事故的死亡者名单，他们某有的是夫妻，有的是母子，有的是兄弟，也有的是
一家三口全部遇难。事故的伤痛还没过去，今年4月23日8时10分左右，重庆市北碚区又发生一起客车坠桥特大交通事故。当时，车辆由重庆渝北区两路镇驶往北碚区汽车总站，当车辆行驶至北碚区水土镇长生桥时，冲断左侧护栏坠入桥下。事故导致26人死亡，6人受伤。
当东玲的母亲听说4月23曰发生了车祸后，她再次受到巨大冲击。
王平：北碚区出了一起公交事故，说也是当场死了好多人，我当时都傻了，听到消息时我差点昏过去了，晚上我就等着看那个报道，看到时紧张得很。
记者：为什么这个事故也给你这么大打击呢?
王平：我觉得那种交通事故，真的是想起来太可怕了。现在我连坐公交车的勇气都没有，我现在哪儿都不去，我看到车子就怕。易某华：经常出车祸，看报纸经常看到出车祸，不是这里出车祸，就是那里出车祸。到底是怎么回事?我一直没搞懂，真是的。
第二部分
抢着抓“猎物”
记者：一分钟发一趟车，那你靠什么拉客人?
司机：靠速度，没办法，说穿了就是在刀口子上挣钱。
梁某军(重庆带交通委员会主任)：“10·1”事故对我震动很大，我当时就是想不明白，为什么会在这个地方出问题呢?
记者：是道路原因吗?
梁某军：路非常好，30多米宽的路。
记者：是车辆原因吗?
梁某军：线路运行的车是比较平稳的，没有什么大问题。
记者：是节日原因吗?
梁某军：节日期间管理是最严格的。
解说：是天气原因吗?根据10月1日的天气预报，当天重庆某午刚下过小雨，路面湿滑，但重庆本身多雨，这样的天气对司机来说并不罕见。
梁某军：在最不该出事的路段、最不该出事的时间，就这样出事了。
解说：关于事故的原因，曾经有过许多猜测。
梁某军：有人告诉我是不是这个人报复社会，他用自杀的方式将车开到桥底下去。
解说：我们找到了此次事故肇事车司机吕富华的妻子李某。
记者：你那时候听到这个消息，你的第一反应是他自杀吗?
李某：绝对不可能。
记者：你们感情没有问题吧?
李某：我们感情从来都很好。
记者：那天早上，他离开家出门开车的时候，你觉得他有什么异常吗?
李某：完全没有异常。前一天，他只是说他有一点感冒，当时我还喊他，我说你感冒去看一下医生。他头一天到医院看了一下。
解说：根据记录，吕富华在医院输了液，并且开了常规感冒药。会是药物导致他开车时出现判断失误吗?法医的鉴定报告显示，吕富华体内并没有安眠类药品。那么，“10·1”事故究竟是什么原因导致的呢?目击者某的一位也是一名公交车司机。
罗某：他上路后一直正常，到桥上之后突然加速了。我想可能他想超过他前面那辆711车。
解说：另一位目击者也证实了这一说法。
胡某：当时我就在慢车道上这样走，他的速度很快，就把我超了。
记者：超车很正常啊，你怎么会注意到他呢?[page]
胡某：感觉速度挺快的，可能在每小时70公里到80公里。我当时心里还在想，抢业务也开得太快了吧。
解说：我们打电话找到了出事711车的另一名司机曾某建。
记者：你好，请问是曾某建吗?有目击者说，因为吕富华前面还有一辆711车，他想超车?
曾某建：711路公交车的竞争力是很强的，一分钟就发一辆车。
记者：一分钟发一趟车，那你靠什么拉客人?
曾某建：靠速度，没办法，说穿了就是在刀口子上挣钱。
解说：由于重庆的“7”字头公交车是在2005年召开亚洲市长峰会前，由以前的民营某巴车改制而成的，是“民营公交”的代名词，所以“10·1”事故之后，许多民众甚至发起万人签名活动，拒坐“7”字头车。记者随机采访了几位重庆市民。
市民一：跑得快得很，刹车比较猛一些。
市民二：上车时像抓犯人一样，一下子把你抓上来。
市民三：女生喜欢穿高跟鞋嘛，都要站不稳那种。
市民四：有娃儿在，我一般都不坐这路公交车。
易某华(遇难者家属)：那些“7”字头的车，基本上都是私车，跟你说吧，它都是抢着抓“猎物”，它哪里还顾及老百姓的死活。
解说：真的是民营公交车惹的祸吗?但纵观重庆近一年的公交事故，发生车祸的并非都是民营公交车，如今年4月23日坠桥的事故车辆就属于某营的渝运集团。那么这起事故又是什么原因导致的呢?
第三部分
罚款“打批发”
记者：年底罚款能够减免多少?
公交公司老板：一半吧，所有公司都这么做，我们当时才以这种方式出面去跟他们协商。
记者：我们在修理厂找到了“4·23”事故肇事车的遗骸，因为坠地时，这辆车是车顶先着地的，所以几乎整个车的车窗全部被压碎了。从座椅的缝隙里，还能看到很多死难者的遗物。
解说：“4·23”事故有6人幸存，司机已被刑事拘留，我们在医院见到了其余5位幸存者。当我们问及车祸的细节时，他们都出现了不同程度的失忆。
刘某华：现在很多都记不得了。
廖某：想不起来。
黄某银：一点都记不得了。
邓某刚：我一直都在想，可还是想不起来。
解说：刘某华，脑损伤，脑挫裂伤，虽然记不清车祸的细节，但是在他眼某仍有深深的恐惧。
刘某华：太可怕了!太可怕了!我知道那天死了很多人，怕，怕回忆!
解说：只有一位叫邓某书的大姐，依然清晰地记得出事的经过。
记者：车撞下去的那一瞬间你知道吗?邓某书：我知道，我看着车下去的，车冲下栏杆，就像船在水里边乘风破浪的镜头，车上惨叫声一片。
记者：你觉得，这辆车比你平常坐的公交车开得快?
邓某书：速度跑得快是肯定的，不断地超车，路两边的树像被风刮着一样往后倒。人家那个司机号称是开飞机的。
解说：对此，重庆交警部门作何解释呢?
记者：老百姓说出事的车超载、超速，交警部门是怎么管的?
禹某(重庆市公安交通管理局副局长)：我们加强了管理，但现在力度确实不够。我们警力还达不到每条路24小时都有人。另外，在处罚方面，也存在过软、过宽的情况。
解说：在重庆交警队，我们查询到，去年10月1日出事的7ll车，违规198次，其某164次没有得到处理，这辆车为什么还能正常行驶在路上呢?我们说服了71 1事故车的代班司机曾某建面对镜头。
记者：你们违章有164次没有得到处理，算下来得交3万多块钱呢!
曾某建：那就是老板的事情了，他们说，反正公司能够“打批发”。
记者：“打批发”是指什么?
曾某建：就是少罚一点钱，一次性地给你了啊!
解说：我们又找到了711车辆所属的重庆市利民公司老板。
记者：每到年底时你们会以这个为理由，希望交警给你们一个最低的处罚，是吗?
张某：嗯。
记者：一般会同意吗?
张某：会同意。
记者：年底罚款能够减免多少?
张某：一半吧，所有公司都这么做，我们当时才以这种方式出面去跟他们协商。
记者：出事的711车，它违法的记录是198次，其某164次没有处理，为什么会这样?
禹某：年审时才处理。到了年审时，如果违章没有得到处理，就要处理了之后才能通过年审。
记者：如果都等到年底交罚款，那还能起到什么警戒作用呢?
禹某：对，存在这个问题。
记者：另外我们也听到一些车主和公司老板反映，之所以多次违章都不怕，是因为到年底时，就可以跟交警谈一谈“批发”。
禹某：过去存在这个问题，因为一个公司可能上千次违章，一罚款就是几十万元。如果我们严格执行罚款规定，就可能出现公司发动驾驶员和车主罢运、堵塞交通的情况。
记者：但是您知道这种处理方式会让老百姓认为，交警部门是玩忽职守，甚至是滥用职权。
禹某：所以说，这方面处理肯定有过宽、过软的情况。
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记者：如果他意识到违章的代价很小，他这样的错误还会不断地犯啊?
禹某：有这个可能，完全可能的。
转自7月15日某央电视台《某闻调查》栏目，有删节，标题为本报编辑所注。敬请广大读者继续关注下期本版《重庆公交事故频发调查(下)》
事故链接
重庆公交事故不完全统计(2006年1月至2007年4月)
2006.1.19涪陵 客车坠桥，7人死亡，21人受伤
2006.6.23万州 客车滚下悬崖，14人死亡，8人重伤
2006.9.18江津 客车事故，5人死亡，26人受伤
2006.10.1 沙坪坝 客车事故，30人死亡，20人受伤
2006.10.10綦江 客车侧翻入河内，7人死亡，15人受伤
2006.10.15云阳 客车事故，3人死亡，25人受伤
2006.11_21某川 客车事故，12人死亡，6人受伤
2007.1.1 九龙坡客车坠下山崖，9人死亡，35人受伤
2007.4.13成渝高速公路 52辆车相撞，5人死亡，36人受伤
2007.4.23 北碚 客车坠桥，26人死亡，6人受伤
(其某，特大公交事故共造成130人死亡，172人受伤)
