随着经济的飞速发展，有车一族越来越多，交通事故发生的频率也越来越高。有的肇事者在事发之后会躲到一边，以为这样既不算逃逸也可以观察事态发展再见机行事。其实很多人都没有意识到，这样也是一种违法行为。本报为你分析交通事故后肇事者离开事发地的后果以及后续车辆的相关责任。
发生事故后未保护现场致二次碾压
2014年3月27日20时许，王某驾车行驶至朝阳区阜通西路时，将步行的被害人撞倒。王某没有立刻下车在现场等候或抢救伤者，而是将车停到附近一小店门口，之后打电话问朋友该怎么处理。就在短短的一分钟内，一辆公交车行驶过来，司机刹车不及，被害人被再次碾轧导致死亡。当日21时50分，王某回到现场向民警陈述事情经过。经交管部门认定，王某负事故主要责任，公交司机和被害人皆为次要责任。检方认为，王某驾车撞人后逃逸，致后车再次碾轧被害人致死，违反交通运输管理法规，涉嫌交通肇事罪。
肇事车后续车辆和受害者均要承担责任
此案中王某的行为属于逃逸行为。依据《交通事故处理程序规定》：交通肇事逃逸是指发生道路交通事故后，道路交通事故当事人为逃避法律追究，驾驶车辆或者遗弃车辆逃离道路交通事故现场的行为。王某在发生事故后，并未立即停车、抢救伤员，而是驾车驶离现场，虽然是在附近区域，但其行为属于为逃避法律责任实施的行为。其目的较为明确，且未履行对伤者及时救助、保护现场的义务。所以，应构成逃逸行为。这也符合立法的遵旨。
多方交通事故责任划分原则
《道路交通事故处理办法》中对交通事故责任作了科学的划分：
1、一方当事人的违章行为造成交通事故的，有违章行为一方应当负全部责任；
2、两方当事人的违章行为共同造成交通事故的，违章行为在交通事故中作用大的一方负主要责任，另一方负次责；违章行为在事故中作用相当两方负同等责任；
3、三方以上当事人的违章行为共同造成交通事故的，根据各自违章行为在交通事故中的作用大小划分责任。
汽车撞人后现场应该怎么处理
现场处理
发生有人伤的事故，先报110通知交警部门到现场出具事故责任认定书。第二步是根据伤员情况判断是否需要打120电话请求救援，如伤者情况轻微，在明确事故责任的情况下可移动到路边等待交警，如伤者情况危急需要拨打120并采取必要急救手段救人并保护现场尽量避免二次事故的发生。第三，拨打保险电话请求保险公司人员到场办理理赔相关事项。
责任与理赔
伤人事故原则上出警后一定会扣车处理，主责以上机动车主还要罚款。事故必须要求交警部门出具事故责任认定书，出现场的事故证明必须有5张以上现场照，没有现场照的事故证明，保险公司可以不认可拒赔。
二次碾压后果严重
相关法规
《道路交通事故处理办法》第二十条第二十一条分别规定，当事人逃逸或者故意破坏、伪造现场、毁灭证据，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任。当事人一方有条件报案，而未报案或者未及时报案，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任。
案例分析
此案中，后续车辆刹车不及，应属于超速或未尽安全驾驶义务。依据《道路交通安全法》规定，驾驶员应保障车辆的安全行驶。这是一个较为笼统的兜底性条款，在很多事故中均存在操作不当、制动不及时、车距保持过近、未仔细观察路况等细节行为，但交警一般也无法进行有效取证。所以，根据未尽安全驾驶义务给肇事车后续车辆驾驶员定次责则较为适当。
专家结语
现实生活中发生了很多类似此案的交通事故，二次事故致人死亡是多种因素造成的结果。相关人士认为，每一个人都应对自己和他人的生命安全负责，严格遵守交通安全法律法规。无论是行人还是车辆驾驶员，均应依法在交通道路上行走和驾驶，这是保障人身财产安全的基础。这也需要提升整个社会的道德和法律意识，可能会有一个时间的过程。但在目前的法治环境下，驾驶员发生交通事故后，应立即停车，打120救助伤员，防止扩大损失，这是肇事驾驶员最基本的义务，也是作为公民的义务。
