广州车主孙先生中秋节他驾车到云浮游玩时，被一辆当地车追尾。车辆尾厢凹了进去，其他地方没受损。事故责任在对方，对方也表示愿意负全责。孙先生准备报警并让对方叫保险公司查勘人员到现场处理，而全责方则希望私了。孙先生拍了车辆受损部位的图片，发给4S店的售后人员鉴定，经评估，这次若维修至少需要花费 800元，而对方提出两个方案，一个是直接支付500元给孙先生，另外一个则是要孙先生去全责方熟悉的维修店，负责把车修好再交给孙先生。
孙先生考虑到，如果到对方指定的店去修车，需额外逗留一天，假如按照正常流程报案，就需要等对方保险公司到现场查勘、定损后，他再把车辆开到云浮的店维修，然后把发票给对方；或者是把车开回自己所住的城市修理，再把发票寄给全责方。遇到磨蹭的人，等到双方的车辆都维修好、保险公司报销所有的单据后再打款给孙先生，就要拖上很长时间了；万一不幸遇到老赖，说不定还得孙先生亲自上门追债。这样的过程太折腾了，孙先生虽然对500元的理赔费用不满意，最后还是接受了这个方案。
点评：一般来说，一旦当地车与外地车发生碰撞，在当地车负全责或者主要责任的情况下，私了往往会出现孙先生这种“十赔九不足”的情况。但这种方式无疑是明智的。
在没有人员伤亡、损失不大的情况下，不管外地车主是无责方还是全责方，经验人士建议大家“私了”。但在私了之前，车主需先拍照保留证据，然后再把车挪到路边讲价。另外在双边事故中，如果车主需负全责，而对方为骑自行车或者摩托车的第三方，考虑到私了后车辆还得找保险公司支付修车费，车主需找交警到现场出具责任鉴定书，这样才能让保险公司定损、维修。
