驾驶员下车检修时车辆滑动被压死如何理赔

驾驶人员检修车辆被轧死，死者家属要求保险公司按投保合同给予理赔一万元。而保险公司则认为，死者家属要求理赔没有事实法律依据。因对合同条款理解有争议，死者家属将保险公司诉至湖北枣阳市法院 ——

　　 ２０００年９月２２日，湖北枣阳市个体司机陈革新向中国人民保险公司枣阳市支公司（以下简称枣阳人保公司）为其所有的鄂Ｆ２１９０９号大货车（核载３人）投保，险种分别为车辆损失险、第三者责任险及附加险中的车上座位险（投保３座，每座１００００元）、车上货物险、无过失责任险、玻璃单独破损险。双方签订保险合同后，陈革新向枣阳人保公司交纳保险费５１４１．２０元，保险期限自２０００年９月２３日零时起至２００１年９月２２日２４时止。



　　 ２００１年９月１４日，陈革新驾驶鄂Ｆ２１９０９号大货车在由陕西拉苹果行至国道３１２线商州麻街岑路段时，由于道路阻塞，遂依次停靠在路右侧。接着，陈革新下车检修车辆，不料车辆后滑，陈躲避不及被当场轧死在车轮下，并将车后停放的鄂Ｆ２２９４６号和赣Ｌ１０９３６号大货车撞损，造成重大交通事故。



　　 事发后，商州市公安局交通警察大队于９月３０日作出责任认定书，认定陈革新负事故的全部责任，并承担全部损失费。枣阳人保公司接到陈革新之妻刘青会的通知后，经审核仅赔偿了车辆损失险的费用８１４．４０元，对其车上座位险赔偿金拒绝赔付。为此双方发生纠纷。



　　 ２００３年６月１８日，刘青会向枣阳市人民法院提起诉讼，要求枣阳人保公司赔偿车上座位险保险金１万元。



　　 针对原告的诉讼，枣阳人保公司辩解称，依据中保监发（２０００）１６号《机动车辆保险条款》第二部分附加险中的车上责任险条款第二条第一款第（四）项之规定，车上人员在车下时所受人身伤亡，保险人应当免责，不承担赔偿责任。



　　 对此观点，原告刘青会则认为，保险公司在陈革新投保时未说明 “ 车上人员 ” 下车时包括驾驶员。按通俗理解， “ 车上人员 ” 应当包括驾驶员在内。



　　 陈革新在车辆使用过程中死亡，保险公司是否应予赔偿？由于双方对保险合同条款理解有较大分歧，因而成为本案争议的焦点。



　　 枣阳法院经审理认为，陈革新在枣阳人保公司投保，并交纳了保险费，枣阳人保公司予以接受，故双方的保险合同成立并生效。根据《保险法》第