交通肇事罪是指违反道路交通管理法规，发生重大交通事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失，依法被追究刑事责任的犯罪行为。根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条规定，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。认定交通肇事罪可以参考《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第二条第二款规定，确立以下交通肇事案立案标准：
第一，死亡1人或者重伤3人以上，负事故全部或者主要责任的;
第二，死亡3人以上，负事故同等责任的;
第三，造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在30万元以上的。
第四，交通肇事致1人以上重伤，负事故全部或者主要责任。
《中华人民共和国刑法》第一百三十三条【交通肇事罪】违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
（一）直接财产损失
直接财产损失的赔偿，是指因交通事故而导致的财产利益的损失。通常包括车辆、物品及其他有关设施的损失，还应包括现场抢救和善后处理的费用，但不包括停工、停产、停业所造成的财产间接损失。其中的设施一般是指道路安全设施以及在道路上及其附近的其他设施，如电力、水利设施、房屋、树木花卉。
对于直接财产损失，通常适用“全部赔偿”的原则，按照《民法通则》的规定，即折价赔偿，也就是说将被侵害的财产计算出实际减少的价值。应计算出原物的价值，原物的新旧市场价以及残存价值，并根据这几个因素进行折价赔偿。
因道路交通事故损坏的车辆、物品、设施等，应当修复，修复以就地修复为主，尽量恢复原来的状态，即在功能上、形态上、价值上没有太大变化。折价赔偿牲畜受伤但没有失去使用价值的，应就地治疗，应当修复而不能修复，以及牲畜因伤失去使用价值或者死亡的，交通事故的责任人应当对上述直接的财产损失进行赔偿。另外，双方当事人可以经协商一致，用种类、质量相同或者相近的实物进行赔偿。
（二）间接财产损失
所谓“间接损失”，就是可得利益的丧失，即应当得到的利益因受侵权行为的侵害而没有得到，包括人身损害造成的间接损失和财物损害造成的间接损失。道路交通赔偿案件实践中经常碰到的几个常见赔偿请求项目有：停运损失、受损物品必将获得的利益等。
第一，停运损失。最高人民法院法释〔1999〕5号《关于交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》已经明确：“在交通事故损害赔偿案件中，如果受害人的被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。”至于损失数额的计算，应由交通营运部门或由物价鉴定部门出具证明。赔偿被损车辆正常修复期间的停业损失。非营运车辆因交通事故造成停运的，在车辆修复期间，因不能使用该车而造成损失的，也应该主张其权利，要求赔偿。
第二，受损物品必将获得的利益。主要是因交通事故导致的货物损失等，因为货物的损失导致货物出售能够获得的利益无法实现，可以要求赔偿义务人对此进行赔偿。
第三，不予赔偿和有限赔偿间接损失的情形。对于那些受害人不能举证证明的间接损失，不应当赔偿。另外，对于间接损失，如果超出了可以预见的范围，也不应当赔偿。比如当乘客和承运人之间订立了有偿客运合同时，由于交通事故，导致乘客可以获得的间接利益超出了承运人可以预见的范围，对此承运人无须全部赔偿，而一般只以所得运费为限进行赔偿。
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