氙气灯HID就是High intensity Discharge 高压气体放电灯的英文缩写，可称为重金属灯或氙气灯。 它的原理是在UV-cut抗紫外线水晶石英玻璃管内，以多种化学气体充填，其中大部份为氙气（Xenon）与碘化物等惰性气体，然后再透过增压器（Ballast）将车上12伏特的直流电压瞬间增压至23000伏特的电流，经过高压震幅激发石英管内的氙气电子游离，在两电极之间产生光源，这就是所谓的气体放电。而由氙气所产生的白色超强电弧光，可提高光线色温值，类似白昼的太阳光芒，HID工作时所需的电流量仅为3.5A，亮度是传统卤素灯泡的三倍，使用寿命比传统卤素灯泡长10倍。构成一套完整的氙气灯系统需要三个部分，一个氙气灯泡作为光源，一个高压电子控制启动装置和专门为氙气灯设计的灯具，缺一不可。
下面小编就来介绍一下如何改装氙气灯，有三个方面应该注意到：
①挑选合适的灯具
在欧洲有这样的规定，改装氙气灯必须同时更换氙气灯专用灯具。这样规定是因为如果没有合适的灯具，再好的氙气灯也不能发挥应有的作用，反而会影响行车安全。对于国内消费者来说，如果拥有高级车，其较高配置的车型已经有原厂标配的氙气灯了，如果这些车要进行改装，最好选用原厂的氙气灯灯具，不仅可以保证与原车匹配，而且安全可靠。
对于有些档次比较低、出厂时间较长或本身配件比较稀少的车型，就很难找到合适的灯具了。如果这类车原有的卤素灯具使用的是投射式大灯（表面是凸透镜，从外表上看是一个玻璃球面），那么也可以通过简单的改装换成氙气灯。虽然效果会比专用灯具差一些，但相对反射式灯具，聚光效果还算不错，可以比较好地工作。如果原车的卤素灯具使用的是反射式灯具（反光碗式），那么最好不要轻易改装成氙气灯，尤其是H4远近光一体的灯具，一方面可能会产生严重的光线散射，另一方面，H4单灯双灯丝的结构也太不适合使用氙气灯。
一些合资企业生产的车型，在国外改装氙气灯的现象非常普遍，如大众高尔夫。在国外，很多技术成熟的改装件生产商为不同车型提供改装灯具，现在这些改装灯具在国内也比较容易找到。改装灯具既能满足氙气灯的使用条件，也可以为车主提供个性化的外观，一举两得。
如果你擅自盲目改装氙气大灯，可能会造成非常强烈的光导致交通事故，所以在我国南部和中部一些城市，交管部门已开始采取罚款和没收等手段对私自改装氙气大灯的行为进行处罚。以免造成“强光马路杀手”。
②挑选色温合适的氙气灯
相对于普通卤素灯来说，氙气灯的色温更高，可选范围也更广，从3000K到12000K都能买到。那是不是色温月高越好呢？色温越低光线颜色越黄，色温升高颜色发白，随着色温不断升高，光线的颜色会由白变蓝甚至变紫。色温越高穿透力越弱，黄色的光线在雨、雪、雾天气条件下穿透能力最强，白色和蓝色的光线在雾天能见度极差。所以说，氙气灯的亮度会随着色温升高而下降，当色温升高到10000K以上，虽然可以获得蓝得发紫的效果，但实际亮度和原车的卤素灯相差不多，有的效果甚至不如普通卤素灯。所以并非色温越高越好，氙气灯比较理想的色温为4200K左右，这种白中带黄的灯光，既能够兼顾恶劣的天气状况，又保证了氙气灯3000流明以上的亮度。4200K左右也是原厂氙气灯的色温值。
虽然说不是色温越强越好，但是不同的色温能产生不同的颜色，所以有很多公共产所用氙气灯来做彩灯，用作个性装饰。其实这些等的实际照明效果还没有普通白炽灯的效果好。不过，这些大灯的光色与国家对汽车大灯的有关规定不符，属非法改装，建议消费者不装为妙。
③选择质量可靠的产品
目前在国内改装市场上，氙气灯产品主要分三类。
低档货：品牌多、价格相对较低的国产货，一般是由广东、江浙一代的企业生产，价格在1500元上下（不包括灯具）。这些产品良莠不齐，虽然其造价都很便宜，但是也有很多是不乏物美价廉的产品，不可否认有个别产品不按规范的技术标准生产，光衰减现象比较严重，寿命达不到标准。并不是好的选择。
中档货：主要是日、韩产品。从整体上来说，这类产品质量大多都有保证，价格有高有低，但品牌实力总体偏弱。
高档货：产品品牌实力最强，如飞利浦、欧斯朗、博世、海拉等产品。这些产品质量和设计都很出色，价格相对较贵，很多氙气灯产品与灯具成套销售，效果非常不错。一般来说，价格从3000元（不带灯具）到10000元以上（带灯具）。如果经济能力允许，车主可以在自己的爱车上体验奔驰、宝马原厂氙气灯水准的照明效果。
