公安交管部门公布的数据显示，自从醉驾入刑后，酒后驾驶机动车的现象大为减少。但却出现了另一个现象，一些人为了规避酒驾的处罚，选择骑电动车出门喝酒应酬，这一现象在南宁非常普遍。我国交通法规并没有关于酒后驾驶(20mg/100ml—80mg/100ml)非机动车的处罚规定，仅对醉酒驾驶(80mg/100ml以上)非机动车设有处罚50元的规定，违法成本较低让一些人心存侥幸。近期，南宁市酒后驾驶非机动车事件频发，给大家敲响了警钟。
严查酒驾出门喝酒改骑电动车
10月19日，公安部公布一组数据，自2011年“醉驾入刑”实施后，全国因酒驾、醉驾导致交通事故起数和死亡人数相较法律实施前分别下降25%和39.3%。可以说这项法规施行后对酒后驾驶产生了很大的威慑力，收到了不错的社会效果。
“开车出来喝酒万一被查怎么办，还是骑电动车安全一点。”7日晚上，在AA路夜宵摊一条街，骑电动车来喝酒的市民杨先生说。在交警部门严查酒驾，对酒后驾驶严管重罚的背景下，有人想到了“对策”，选择驾驶非机动车出门喝酒应酬。
7日晚上，媒体在AA路夜宵摊一条街电动车停放点随机询问了20名市民，其中有5人表示自己有车，但担心酒驾被查改骑电动车；而在民歌湖酒吧街外的电动车停放点，20名受访市民中有7名市民做法相同。此外，这40名受访者中，除了2人明确表示自己不喝酒，其余均表示自己是来喝酒的，骑电动车不用担心处罚问题。
“很多人放弃驾驶机动车出门喝酒应酬，改骑电动车，很大的因素是规避法律上的处罚。”南宁市交警支队二大队大队长苏某某介绍，与酒后驾驶机动车严厉的法规相反，我国交通法规并没有对饮酒后驾驶非机动车处罚的规定，只规定不能醉酒驾驶非机动车，但处罚仅罚款50元。
事故频发每个月都上报十几起
在一些人认为酒后驾驶非机动车比驾驶机动车安全的同时，酒后，尤其是醉酒驾驶非机动车的事件却频频在南宁上演，甚至酿成死亡惨剧。
今年5月24日凌晨4时多，市民虞某驾驶电动车在CC大道从南往北行驶，在DD立交路段辅道摔倒后死亡。交警部门把虞某血液送检，结果显示其体内酒精含量超过50mg/100ml，达到饮酒驾驶的标准。
今年11月19日0时55分，柳州男子黄某在南宁驾驶电动车经过BB大道快环EE市场附近时，电动车失控与辅道剐碰，黄某摔倒后死亡。黄某体内酒精含量高达151.2mg/100ml，远远超过醉酒驾驶的标准。
12月3日凌晨2时多，在园湖北路广西XX学校前方路段，魏某驾驶电动车撞上前方一名推着电动车的行人，导致两人受伤住院。魏某体内的酒精含量为140.5mg/100ml，远超醉驾标准。
“每个月上报我们这里，涉及电动车醉酒驾驶的事故有十几起。”南宁交警二大队事故中队指导员古某介绍，这还不算酒后驾驶以及没有上报到交警部门的事故。还有不少事故是当事双方自行解决没上报的，有的则是没有涉及第三方的醉驾自行摔倒的事故。
敲响警钟若发生事故伤害更大
南宁市电动车上牌纳入日常管理后，电动车被归为非机动车管理，没有“超标车算机动车”这一说法。但目前，电动车时速过快，酒后驾驶危险性高，违法成本低，给交警部门的管理带来了难题。
“现在的问题是，对于醉酒驾驶电动车，执法成本比违法成本高得多。”一名基层交警说，查处醉驾电动车一般要到晚上11时以后，但醉驾电动车即使被查，只能处罚50元，对违法者没什么威慑力，这些被查的人下次很可能还会选择驾驶电动车出门喝酒。
还有一个问题是，在相关法律法规中，没有关于酒后驾驶非机动车的相关规定，因此酒后驾车不作为交通事故中定责的依据。但涉及酒后驾驶非机动车的事故不在少数，受害一方只能因此吃哑巴亏。对此，一些执法交警建议，应该把酒后驾驶非机动车列入违法行为，同时提高醉酒驾驶非机动车的违法成本。
“酒后驾驶电动车不见得比驾驶机动车安全，为了自己的生命安全，请大家杜绝酒后驾驶。”苏某某表示，现在很多电动车的时速高达五六十公里每小时，在城市里有时比机动车的速度还快。饮酒后驾驶非机动车，人的反应会比平时慢很多，极易引发交通事故。与汽车有车厢保护不同，电动车对驾驶人没有任何保护，一旦发生事故对驾驶员的伤害更大。
