从1月1日0时起，被称为“史上最严交规”的修订版《机动车驾驶证申领和使用规定》和《机动车登记规定》正式实施，新规加强了对闯信号灯的处罚力度，其中，“闯黄灯记6分”的规定这两天引来网友吐槽。2日，针对有驾驶人抱怨新交规“闯黄灯扣6分”条款易导致惯性追尾一事，公安部交管局表示，只要驾驶人注意力集中、与前车保持安全车距可以避免。
【观察】
数量减一成
从公安部交管局了解到，从新交规实施首日的情况来看，初步显现出规范驾驶行为、增强安全意识、预防交通事故的积极效果，因违反交通信号导致的交通事故大幅度下降。
当天，公安部交管局有关负责人介绍，今年伊始，公安部要求各地公安交管部门严格落实新交规要求，维护法律的统一性、严肃性。各地公安交管部门加大执法力度，从严查处不按规定悬挂或遮挡号牌、闯红灯、酒后驾驶等交通违法行为。据北京市、天津市、南京市、杭州市、济南市等地统计，新交规实施首日接报的交通事故数量分别比之前一日下降了9.3%、23%、26.7%、18.4%、29.8%，未发生因违反交通信号指示造成的恶性交通事故。
20分钟
6辆汽车闯黄灯
2日17时30分许，在北京市朝阳区西大望路与百子湾路交叉口的红绿灯处观察发现，多数车辆已表现出对交通信号灯的警觉。17时58分，当北面的信号灯由红变绿后，停车线后的车辆纷纷驶过，在黄灯变亮后，渐渐驶近信号灯的车辆已开始减速慢行，中间一辆车在离停车线还有一个车的距离时，就将车停了下来，但最内侧车道上的一辆车还是不由地猛刹一脚车，车辆跑出停车线1/3后停了下来。
“这种不会被罚，但如果黄灯亮后整个车身都驶出停车线，就会被拍照。”路边一名交通协管员说。
发现，在多个红绿灯的路口，仍有许多车辆不能适应黄灯亮起停车的新规，在蒲黄榆路一个信号灯前，20分钟内，有6辆汽车闯黄灯通过，为避免闯黄灯，3辆车急刹停车。
急刹躲黄灯被追尾
“2013年新交规实施，我成了第一波吃螃蟹的人，正常行驶前车骐达见黄灯一脚急刹，我给他撞出去一个车身……”1日，孙先生在微博上讲述了他“被中招”的经历。
2日，孙先生回忆，当日他驾车在西大望路由北向南行驶，在即将到达信号灯时，以不到30公里/小时的速度运行，但绿灯变黄灯的那一瞬间，前车突然急刹，“根本轮不到你反应，我的车自重3吨，惯性太大。”最终，孙先生的车将前车追尾，对方后保险杠及尾门被撞坏，他的车没事，人也无碍。孙先生说，前车司机是在绿灯状态下刚好马上要过路口，“变黄没有任何征兆，过了就记6分，没人受得了。”
部分地方执行情况
天津市：截至2日17时，天津市全市交警查获和电子警察摄录交通违法与新规实施前环比下降28%。
济南市：一位车主涉嫌使用其他车辆号牌或者使用伪造机动车号牌，被记12分;一位奔驰轿车司机一大早接新娘子，因为号牌上“百年好合”的遮挡物没有撕干净，记12分和暂扣驾驶证。
潍坊市：1日上午4个小时内，潍坊市交警共查处闯红灯145起、不系安全带108起、开车打电话48起。按规定，闯红灯的记6分，不系安全带及开车打电话的记2分。
【标准】
各地不统一
新交规实施后，全国大部分城市的交警部门都在按照新交规严格执行，但是深圳市并未根据新规对闯黄灯这一违法行为进行处罚。深圳市交警支队法制科长李广群告诉记者，他们暂不处罚闯黄灯行为是出于三方面考虑，第一个就是现在“我们闯红灯抓拍的电子警察不支持闯黄灯的抓拍”;第二个因为这个新规定可能对很多驾驶员的行为产生比较大的影响，“我们需要对现在交通信号的配时做进一步排查和完善”;第三，黄灯毕竟不同于红灯，如果要处罚的话需要制定一个严格的措施，“包括比如绿灯闪烁的时间等，当然我们现在深圳市的信号灯是绿灯闪烁3秒钟之后，黄灯闪3秒，然后才会变红灯”。
新交规实施第一天，济南市交警也对交通违法行为进行了查纠，但在一些面临执法取证难的细节上，也暂未进行处罚，其中就包括闯黄灯行为。济南市交警称，在绿灯和黄灯交替的瞬间，对于车辆是否越线并不好界定。
相对于济南市、深圳市暂不处罚闯黄灯的情况，成都市交警在新交规实施首日，就根据新交规，针对闯黄灯、不挂号牌、新手独上高速等行为，开出多个“第一单”。在当日中午一点，一辆轿车行驶到成都市人民南路红照壁路口时，车在前后均无近距离跟车且时速约3公里的情况下，径直在黄灯信号下越过停车线，通过路口，被认定为闯黄灯，罚款200元、记6分。而湖北省的“最严交规”更是要求驾驶员“看到斑马线就要减速，看到行人必须让行”。
【观点】
时速30公里停车约需25米
新交规重罚闯黄灯是否合理?司机们“遇黄灯刹不住”的说法，是否属实?2日，业内专家进行了分析解释。
城市交通规划专家、清华大学教授文国玮说，交通规划中，黄灯主要起“清理交叉口的作用”，即信号灯切换之间，保证上个绿灯方向最后一辆车安全通过。但实践中，在一定距离内，汽车确实可能有刹不住的情况。
文国玮解释，黄灯变红灯过程中，一般有3秒。绿灯变黄灯后，不让汽车通过，原理上是对的，但实施中比较难以控制。司机不知道什么时候亮黄灯。
对于汽车距离停止线10米内能不能刹住车的问题，文国玮强调：“刹不住，这是肯定刹不住的。”他说，物理中，有一个概念叫“停车视距”，即车辆从发现障碍物，采取制动到完全停止的距离。在非高峰期，汽车在城市路口时速大约20~40公里间，相应对刹车距离也有要求。
文国玮给出了一个公式。比如以每小时40公里的车速行驶，汽车的停车视距是45米，如果减去一个车身长度，要在停止线前停止就需要40多米。那么，30公里的时速行驶，停车就需要25米，20公里需要15米。
有网友表示，如果闯黄灯也罚分，那么黄灯就失去意义，干脆直接采用红、绿两色信号灯算了。还有网友提出，可以安装倒计时信号灯来解决这个问题，读秒的红绿灯一样可以起到警示作用。但有交管部门表示，倒计时信号灯不适合城区的道路交通情况，暂时不考虑安装。
文国玮并不认同交管部门的说法。“不能安装倒计时信号灯是不对的，城市交通的管理应该人性化。如果汽车越过停止线，按照规定就要罚你。但要从实际出发，如果说有一个绿灯，有一个倒计时，给大家一个信号，我想这个问题就解决了。”
【官方】
已通过停止线可继续通行
几天来，网友和司机纷纷吐槽，认为看见黄灯亮起就能够及时把车停在停止线是一件很难控制的事情，根本刹不住车。
针对网友提出的黄灯亮时紧急制动造成的车辆惯性前行等问题，公安部交管局相关负责人表示，黄灯亮时，只要机动车车身任何一部分已越过停止线的，车辆可继续通行，不认定为闯黄灯。已越过停止线的车辆可继续通行，未越过停止线的车辆要停止通行。上述负责人说，在车辆正常行驶过程中，只要驾驶人注意力集中、与前车保持安全车距，行经交叉路口时减速慢行、谨慎驾驶，“抢黄灯”和追尾事故是可以避免的。
对一些网友反映的交通信号设置问题，公安交管部门将认真听取意见，积极采纳、不断改进。
