19号是广州亚运单双号限行演练的首个上班日。记者兵分几路在广州市内巡城，发现与以往周一早上的上班高峰时段比较，19号广州市区路面的畅顺路段比平时多了许多，一些以往高峰塞车的“黑点”如中山大道、广州大道、内环路、黄沙路段等，今早的交通状况比较顺畅。早高峰时段，市内公交客流明显增加。
坐BRT，等了四趟车都挤不上
在BRT棠东站记者看到，由于这里周边有骏景花园等多个大型楼盘，而且附近又无地铁，很多有车一族只能转坐公交车上班。在BRT站台各个子站安全门前都有不少乘客排队等候进站。不过站台并没有出现大面积的滞留。记者用秒表数了一下，大约20秒左右就有一辆车进站。而且，交通部门不断用空车直接切入站台上客。
上午8时许，在BRT站台里等车的乘客显著增加。尽管站台加派人手维持秩序，但还是有不少乘客挤不上车。棠东居民钟先生表示，他平时7时就到站里坐车，多数都是等一趟车就可以上车，但今天等了四趟车还挤不上。而住骏景花园的余小姐说，她平时是开车到天河北上班，今天车不能上路只能坐公交车上班。本来已有心理准备要挤车，但没想到这么难挤，等了20多分钟还上不了车。记者在BRT的棠下、上社、学院、华景新城等车站看到，情形也和棠东站大致相同。
高峰时段40分钟打不到的士
19号8时许，广州市各路段打的客流明显增多。在东风路、广州大道等路段，记者见到沿路都有不少人招手拦的士。但是，很多出租车都有乘客。白云集团的陈师傅说，今天的客多了很多，每下一车客，马上就有乘客坐上来，都没时间数做了多少客了。
在中山大道棠东至华景新城等路段，打的就更加难。记者8时15分在棠东至棠下路段等出租车，谁知等了约30分钟都截不到的士，路上的出租车基本都坐了人。而在路边仍有20多组乘客在等候出租车。拿着行李的陈小姐说，已经等了40多分钟了，平时打车都没这么难，看来只有挤BRT车了。
据悉，白云出租车集团今早就收到56宗电话预约出租车记录，比平时激增50%。广州交委有关负责人表示，今天上午广州的公共交通能不能承受得了压力，交委也在密切关注。这位负责人表示，演练是为了发现问题和解决问题，为亚运限行做准备。如果公共交通承受不了，亚运期间也许会实行错峰上下班。
地铁客流汹涌，两车站“限人”
客流量近50万人次，地铁公司按最大运力原则安排行车
羊城晚报今天消息 记者黄宙辉，实习生肖薇，通讯员叶子川、沈昀报道：机动车限行演练迎来上班首日，“被限”的有车一族纷纷改坐地铁出行。今天早上，记者在多个地铁站看到，乘坐地铁的市民明显比以往要多。地铁客村站、江南西站更因客流爆棚而采取客流控制措施。根据地铁公司今早提供的数据，截至19号9时，全地铁线网的客流量已达42万人次，比上周一同一时段多了2.34万人次。
18号晚，已有不少有车一族在微博上留言，表示今天将选择乘坐地铁上班。由于担心地铁届时也会“逼爆”，博友们纷纷称要提早出门。
博友们的担心今早成为现实。19号早上7时30分至8时30分，记者在三号线客村、体育西站等车站看到，从番禺广场过来的列车趟趟爆满，车厢内水泄不通。8时10分，客村站的站台上，每个车门前都排着30多人，一趟车只能带走20人。其他一、二和五号线也是人头涌涌。
记者从地铁公司获悉，由于人潮汹涌，19号7时42分，客村站在站厅扶梯入口处执行客流控制，直至9时43分才取消控制。8时25分，江南西也因客流较大，在入闸机处执行客流控制，直至8时51分才取消控制措施。
为应对今早上班高峰期的大客流量，地铁公司已按最大运力原则做好行车安排。其中一号线增加1列车上线，行车间隔压缩为3分钟;二号线增加车厂备用车，行车间隔3分钟;三号线增加2列车上线，行车间隔约3分半钟;四号线增加6列车上线，行车间隔约4分钟;五号线增加2列车上线，行车间隔约4分钟。[page]
另据统计数据，昨天，广州地铁全线网的客流量为333万人次，比上周日(11日)的312万人次增多21万人次，同比增长了6.7%。
有车一族的上班生活 地铁没挤上，搭公交上班
有车一族显然不习惯公交与地铁的拥挤，广州单双号限行的上班第一天，他们怎么选择?从7月15日开始，某房地产门户网站，对广州实施单双号限行的措施对车主进行在线调查：在实施单双号限行期间，你会选择哪种形式应对?截至7月19日，27.3%的人选择乘坐公交车，25.9%的人选择坐地铁，20.1%的人选择拼车，占投票的五分之一。
19号一早，家住海珠区丽景湾的张女士，与邻居拼车上班。那天，她刚巧与邻居洪先生一起乘坐电梯回家，两人聊到单双号限行问题，洪先生说，我的车是单号，周二不能开，我还没搞清楚这里有什么车到市委呢。张女士一听这话，立即提议：不如我们拼车!原来，张女士的雅阁小轿车的车牌正是双号，周一不能开。
公交和出租两大公共交通工具，是过半数车主的首选。钟先生与同事同住赤岗，平常钟先生搭同事的顺风车到环市中路上班，但19号，同事的双号牌车不能上路，于是，两人齐齐坐地铁。
上午8时，两人进入地铁二号线客村站，候车乘客挤满过道。钟先生与同事等了足足三趟列车，仍未能挤上去，“我们还是太斯文了，不习惯这种挤车拼抢的日子。”两人皱着眉头，离开地铁站。两人转乘190路公交车，虽然还是较多人，但由于一路顺畅，两人准时回到单位。“路面交通比平时顺畅很多”，钟先生觉得，若亚运期间实施单双号限行，那么他就选择乘坐公交车出行，“也挺快的”。
广佛公交“进城”挤爆 但交通尚算顺畅，金沙洲大桥也不太堵
19号7时至8时，记者来到广佛路西往东方向的滘口客运站公交站场，这里停靠的公交车大部分线路贯穿广佛，终点站以黄岐、盐步等广州市民聚居点为多。7时到8时，进站车辆络绎不绝，每辆车都爆满。
8时，记者到达南海平洲公交总站，登上一辆广州三汽公司经营的开往广州的275路公交车。公交车越驶近广州，乘客就越多，还没驶出平洲，就已告爆满，无法再上客。不过，该车驶入广州后，停靠有地铁站的芳村站时，人流便马上减少。
金沙洲上有不少楼盘实际在佛山境内，门口却开在广州。记者19号8时从中海金沙湾登上一辆开往中山八路的885路公交车，该车还没驶出金沙洲就已整车爆满，但行驶全程却相当顺畅，就算平时的塞车黑点金沙洲大桥罗冲围桥口，也没遇堵。
