厦门市发改委发布《停车收费方案》来征求意见。该方案一共有三套，每套分为“道路临时停车泊位”和“停车场收费”两个大类，每个大类根据三个不同的停车区域，设计了相应的收费方案。
厦门市发改委今天发布了《拟调整的停车收费标准备选方案》(下称：《停车收费方案》)，从今天开始至8月27日向社会公开征求意见。
据了解，《停车收费方案》是厦门市发改委根据《价格法》、《厦门经济特区机动车停车场管理条例》和《政府制定价格行为规则》等法律法规，会同相关部门拟定《厦门市机动车停放场服务收费管理办法》和《厦门市停车收费分区方案》后，通过成本调查及参考国内大中城市停车收费水平形成的。其目的，是为规范机动车停放服务收费行为，引导机动车合理分流。
《停车收费方案》在设计上有三个原则。一是，中心城区收费高于次中心城区，道路高于非道路，地面高于地下，白天高于夜间；不同分区、不同时段实行不同收费标准。二是，停车收费实行累进递增计费，鼓励快停快走，提高停车位周转率，防止出现长时间占用车位的“僵尸车”现象。三是，道路临时停车泊位车辆停放即停即收费；其余实行政府定价管理的停车场车辆停放30分钟(含)以内免费。
《停车收费方案》一共有三套，每套分为“道路临时停车泊位”和“停车场收费”两个大类，每个大类根据三个不同的停车区域，设计了相应的收费方案。每套都以每15分钟作为一个计价单位。“道路临时停车泊位”这一类，还另外增加了20：00至22：00的夜间收费时段。
媒体注意到，这三套方案中，“方案一”的整体收费标准最低，但相比厦门现有的停车收费标准，费用上都有了不同程度地上涨。
以“方案一”的道路临时停车泊位收费标准为例，一类区域停车第1小时每15分钟收3元，1小时以后每15分钟收费标准提至4元，不足15分钟按15分钟计，24小时80元封顶。而厦门一类区域小型车现有的收费标准为第1小时收费10元，1小时后每半小时加收5元，不足半小时按半小时计，24小时60元封顶。
这意味着，若按“方案一”执行，以后车主在厦门市一类区域的道路临时泊位停车，1个小时的停车费用要比现在多付2元，1小时后的每半小时要多付3元。若停满一天，要多付20元。
社会各界和市民群众可访问厦门市人民政府网站的“政民互动-民意征集”栏目、厦门市发展和改革委员会门户网站的“公众参与-意见征集”栏目；或关注“厦门发改委官微(xmdrcwx)了解并发表意见。
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厦门市停车收费分区方案
一类区域：鹭江、中华、厦港、开元、筼筜、梧村、嘉莲、江头等街道辖区以及万达和两岸金融中心、软件园二期、国际邮轮中心、厦大白城片区。
二类区域：岛内其它区域，岛外部分区域由各区自行制定分区方案。
三类区域：除一类区域、二类区域以外的其他区域。
