此次停车费调整方案中，住宅停车费政府指导价仅为500元/月，开发商卖车位套现会更赚
这几年，广州住宅停车位销售一直火爆，车位价格更是水涨船高。由于住宅停车位的月保费上涨不多，不少开发商觉得受益不大，试图通过销售车位来迅速回笼资金。业内人士预计，近期将引发新一轮的卖车位热潮。
停车位售卖加量加价
上周，位于荔湾区逢源路的富力盛悦居贴出告示称，7月26日向业主推售B3层共59个小车位。有工作人员告诉媒体，车位价位一般是36-44万元，价钱根据车位的大小和位置来定。而购买了车位的业主，要到8月底才能拿到车位，而7月26日到8月底的这段时间，业主仍然以临保的方式收费停车。
媒体26日下午到达富力盛悦居时，车位已经卖掉了8成以上，16时许，只剩下9个车位。为此业主陈先生曾一度感到气愤，“现在都是抢着去买，没有办法，你不买的话，车停在哪里?现在不买，说不定到8月份更贵。”陈先生26日早上到管理处购买车位的时候，车位已经卖出将近一半。
有业主介绍，该小区2008年开盘时，就一直有车位出售，曾经的售价是28万元，后来涨价到32万元。
打算购买车位的陈阿姨告诉媒体：“开发商早不卖晚不卖，偏偏要在8月1日广州停车费涨价这个节点上说要卖，还不是为了在涨价潮来临的时候赚一笔。”
媒体采访过程中发现，不少业主认为开发商是因为广州停车费将在8月1日涨价才赶着出卖车位。
中山大道某中介行也告诉媒体，最近确实有楼盘加大了售卖车位的力度，因为广州此次停车费调整，住宅的停车费受到极大的压制，升幅和商业、咪表停车都没法相比，导致开发商宁愿出售套现。
在滨江东路附近的丽海雅居，售楼中心的工作人员介绍，该楼盘一个月前开始售卖车位，车位的价格也随着停车费涨价而不断上涨，一个月间每个车位都涨了好几万元。虽然这些停车位目前仍保留月保形式，但是不久后将会完全取消。
售卖比月租车位赚更多
开发商为何如此热衷于出售车位呢?
目前，物价部门对住宅停车位的价格管制，只适用于物业管理公司或是开发商，并不适用于自有产权车位的市民。随着新方案的出台，住宅车位的政府指导价为500元/月，高于这个价格的真实市场价，即便是物价部门也无权插手限价。
广州市停车场协会副会长潘XX以滨江东路某小区为例分析说，如果物业公司将停车位用作管理租赁，只能严格按照物价部门的限价进行收费，即为500元/月。而车位只有40年的使用年限，按照目前滨江东路一个车位50万元的均价计算，车位租赁价格要达到950元左右才能回本，两者相差近一倍;如果开发商通过出售车位进行套现，即便是用来购买最低利率的理财产品，回报率也远远高于这个出租价格，因此开发商宁愿尽快出手停车位。“说到底，这次对住宅的停车费限价过低，这样的结果是可以预见的。” 潘XX说。
车位月租均价近千元
小区停车位售卖加量加价，而月租价也应声上涨。
尽管要到8月1日停车场收费调整方案才实施，但位于越秀区寺右二横路的顺景大厦小区早已提前三个月自行涨价，月租最低从500元提到了600元，最高达到920元。顺景大厦停车场管理方称，涨价是不得已而为之，由于公司长期处于亏本状态下运行，加之近年物价飞涨，人工成本年年提升，现有收入根本无法维持工作人员最低生活标准。为了该车场勉强运行下去，才适度调整车位占用费。
尽管住宅小区的月租限价被定位500元/月，但市场价早已如脱缰野马，失去控制。此前，停车场协会曾对天河、越秀、海珠、白云、荔湾以及黄埔6区的停车收费市场价格进行调查。调查结果显示，中心城区个人产权车位，月租最高为2300元/月(海珠区滨江路区域)，最低为300元/月，中心六区平均月租价格为857元/月。媒体昨日来到滨江东附近。某房产中介告诉媒体，滨江东楼盘的停车月租均价在1800元-2000元左右，部分临江的高档楼盘甚至超过了2500元。
由于车位早早就被卖光，富力银禧的刘先生购车后的5年里都是向私人承租，月租几乎每年都在涨，从最初的800元涨到了1300元。在一个月前，刘先生再次收到了业主的涨价通知：“今后每月的车位管理费120元，也由承租者负担”。这样一算，刘先生每月需要负担的停车费接近1500元。
在采访中，不少业主反映，尽管住宅月租涨幅不大，但停车位应该作为楼盘的配套满足业主的停车需要，而不是完全的盈利目的。
潘XX说，每个楼盘目前都配建了车位，而地下停车场兼备人防功能，因此停车位并没有计入公摊面积，它的建筑成本也没有分摊给业主，因此开发商在房管局确权之后，完全是可以进行售卖，进行产权转移的。但车位首先应卖给本小区的业主，如果车位没有业主购买，对外销售需进行一个月的公示。
潘XX坦言，目前广州对开发商肆意出售停车位还没有配套的法规，导致小区车位销售混乱，新业主往往处于有车没位的困境。
