在我国许多地方，人们把搭桥修路誉为积德行善之事，然而，在现实生活中，常有一些与此不符的事发生。
据报载，一骑女青年夜晚在躲让一辆公交车时，不慎驶入路边正在施工的大坑中，被积水呛死。原因是事故发生地周围看不到任何安全警示标志，过路行人很难发现这个陷阱。
近年来，因道路施工现场警示标志不清、施工废料处理不善而危害行人安全的事件屡见报端。问题的复杂性在于，此类事故发生后，受害人或者家属不知该由哪个单位承担责任，是市政管理部门？还是交通管理部门？或是施工单位？对此，人们的意见很大。
随着道路建设里程的增多，特别是城市道路交通网络的不断改造和完善，保安全、保畅通的任务十分繁重。但是，在道路施工过程中，施工队伍成分复杂，建设单位的资质也不同，管理水平参差不齐，存在较多隐患。人们形象地比喻说，遍布全国各地的道路施工工地，正在成为危及道路交通安全的新“杀手”。
按照有关规定，所有涉及道路路面的施工现场，必须用挡板或围墙围好，或摆放“雪糕桶”、栏杆，并设立明显的交通安全警示牌等。可有的施工单位由于缺乏安全意识，甚至不经国土、城管、交管等部门的批准就擅自开工。人们呼吁，有关政府部门在对涉及道路路面的工程进行招标时，应将施工安全措施列为参与招标的条件之一
这样的呼声很快得到回应。今年6月29日，新疆维吾尔自治区交通厅要求，凡是由施工企业直接或间接造成的事故损失，将由施工单位承担全部责任，该企业还将被列入公路建设领域的“黑名单”。
目前，我们正在全面推进和谐社会建设，因此，道路改造也要体现“以人为本”的理念，那些积德行善的道路施工企业，在加强自身安全生产的同时，也应把行人的安全纳入管理体系，不管有没有政府部门的强制要求，都应该遵循一个原则：道路施工莫忘行人安全。
