按照我国现行车辆管理法规，机动车辆按其使用用途分为营运和非营运两大类别。
保险合同是双务合同，保险费与保险赔偿金为对价关系。在当前车辆保险领域中，保险公司根据被保险车辆的用途，将其分为家庭自用和营运车辆两种，并设置了不同的保险费率，营运车辆的保险费接近家庭自用的两倍。家庭自用车辆的风险小，支付的保费低，营运车辆的运行里程多，使用频率高，发生交通事故的概率自然更大，明显增加投保车辆危险程度。这既是社会常识也是保险公司对风险的预估，保险人依据投保人告知的情况，评估危险程度而决定是否承保以及收取多少保险费。保险合同订立后，如果危险程度显著增加，保险事故发生的概率超过了保险人在订立保险合同时对事故发生的合理预估，如果仍然按照之前保险合同的约定要求保险人承担保险责任，对保险人而言则显失公平。
保险法中规定：在合同有效期内，保险标的的危险程度显著增加的，被保险人应当按照合同约定及时通知保险人，保险人可以按照合同约定增加保险费或者解除合同。被保险人未履行前款规定的通知义务的，因保险标的的危险程度显著增加而发生的保险事故，保险人不承担赔偿保险金的责任。
1、保险公司在车辆保险业务中亦根据前述车辆管理规定,将被保险车辆分为家庭自用和营运车辆两种,并设置了不同的保险费率,营运车辆的保费接近家庭自用的两倍。在保险合同约定中,保险费与车辆的危险程度是对价关系。如果保险标的危险程度显著增加,保险事故发生的可能性超过订立保险合同时的情形,保险公司可以增加保费或者解除合同并返还剩余保费。由此,相较于家庭自用车辆,营运车辆的运行里程多,使用频率高,发生交通事故的概率也自然更大,会明显增加投保车辆危险程度。
2、依照现行保险法第五十二条规定,保险标的危险程度显著增加而发生的保险事故,投保人又未及时告知保险人的,保险人不承担赔偿保险金的责任。这是保险人的法定免责条款。
3、如将自用车擅自营运,又未及时履行通知义务,且在营运行为中发生了交通事故导致他人人身损伤,因此法院依法判决人保公司在商业三者险内不负赔偿责任。
1、一般我们私家车所购买的保险就是普通车险，因为车的主要功能就是日常代步，风险较小，所以一般普通车险的价格要更低一些。网约车作为营运车辆需要长时间的在路上接送乘客，高频率的行驶，同时载客数量相对来说也比较多。所以，一旦发生事故，往往造成重大人员财产损失，驾驶人需要承担的社会责任重大。因此，为了降低了司机所承担的风险，往往网约车所购买的营运险保额会更高，当然价格也更高！
2、按照规定，营运车辆相关保险是网约车必须具备，但是没有强调保险购买者；而承运人责任险应当是由网约车平台公司购买的。承运人是指承担运输任务的主体。判断司机是承运人还是平台公司是承运人，主要是看司机是自己给自己打工呢，还是受平台公司指派。如果司机是受平台公司指派接单，此时网约车平台公司属于承运人，保险就是网约车平台公司购买，出事责任也有平台公司承担。如果司机是自己给自己打工，比如黑车司机、顺风车司机，此时司机自己就是承运人，买保险就要自己花钱，出了事也是自己担责任。
3、普通的非营运险就不存在什么平台购买保险了，一切都是由私家车主负责。商业险购买的保险险种以及保额，都是可以自由选择的。当然，如果出了任何事情，也是由私家车主一力承担的。
4、营运车辆保险的理赔更加的复杂，主要是为了使得投保人能够提高驾驶的能力，尽量降低危险。比如如果一辆车经常的出现事故，那么保险公司付给该投保车辆的赔偿金就会主次下降。因为如果营运车辆经常性的发生事故，对他们本身以及社会都是不利的，很容易造成其他人的损失。所以，为了使营运车辆的事故能更少发生，保险公司就会减少对其的赔偿。同时，对于经常发生危险的车辆，保险公司也应该相应的提高他们投保的费用，这是对保险公司权益的一种保障。
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