未投保强制险扣车罚款

未投保强制险扣车罚款　未投保强制险扣车罚款
《机动车交通事故责任强制保险条例》经国务院批准，7月1日起施行。
　　《条例》第三十九条规定，机动车所有人、管理人未按照规定投保机动车交通事故责任强制保险的，由公安机关交通管理部门扣留机动车，通知机动车所有人、管理人依照规定投保，处依照规定投保最低责任限额应缴纳的保险费的２倍罚款。
　　机动车交通事故责任强制保险费率水平与交通违法行为挂钩，安全驾驶者可以享有优惠的费率，经常肇事者将负担高额保费。由于人身损害赔偿标准提高等因素将导致机动车交通事故责任强制保险费率水平较原商业性机动车第三者责任保险费率提高。
　　机动车强制险条例7月1日起施行
　　《机动车交通事故责任强制保险条例》经国务院批准，将从今年7月1日起正式实施。这一备受公众关注的强制保险未来将如何改变我们的日常生活？国务院法制办和保监会负责人昨天向记者解读了《机动车交通事故责任强制保险条例》（以下简称《条例》）。
　　机动车未投保不得上路
　　规定：《条例》第二条规定，在中华人民共和国境内道路上行驶的机动车的所有人或者管理人应当投保机动车强制险。
　　解读：机动车强制险的“强制性”不仅体现在强制投保上，同时也体现在强制承保上。一方面，未投保机动车强制险的机动车不得上路；另一方面，具有经营机动车强制险资格的保险公司不能拒绝承保强制险业务，也不能随意解除强制险合同（投保人未履行如实告知义务的除外）。违反强制性规定的机动车所有人、管理人或保险公司都将受到处罚。
　　屡次肇事要付高额保费
　　规定：被保险机动车多次发生道路交通安全违法行为或者道路交通事故的，或者发生重大道路交通事故的，保险公司应当加大提高其保险费率的幅度。
　　解读：《条例》的一个鲜明特点是“赏罚分明”。机动车强制险费率水平与交通违法行为挂钩，安全驾驶者可以享有优惠的费率，经常肇事者将负担高额保费。有关负责人解释说，建立这样一种“奖优罚劣”的费率浮动机制，一方面可以利用费率经济杠杆的调节手段，督促驾驶人安全行驶。另一方面，政府通过市场机制的辅助手段来进行道路交通安全管理，有利于政府职能的转变，提高道路交通安全管理效率。
　　受害人故意保险公司不赔
　　规定：被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财 产损失的，由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。道路交通事故的损失是由受害人故意造成的，保险公司不予赔偿。
　　解读：目前实行的商业机动车第三者责任保险是根据被保险人在事故中所承担的责任来确定其赔偿责任。机动车强制险实施后，无论被保险人是否在事故中负有责任，保险公司均将按照《条例》以及机动车交通事故责任强制保险条款的具体要求在责任限额内予以赔偿。这一规定将减少法律纠纷，简化处理程序，有利于受害人及时获赔。（李隽琼）
　　新闻链接保费将提高
　　《条例》实施后，与此前已有的商业险相比，机动车强制险的保费会上涨。有关负责人说，自2004年5月1日起，涉及交通事故赔偿的法律环境发生了较大改变。一是《道路交通安全法》第七十六条的规定使机动车强制险的赔付范围扩大；二是最高人民法院《关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》提高了人身损害赔偿标准，这两个法律文件的同时实施使保险赔付成本上升。此外，《条例》规定社会救助基金的主要来源是机动车强制险保费收入的一定比例，这些因素都将导致机动车强制险费率水平较原商业性机动车第三者责任保险费率有提高。
　　■词解：机动车强制险
　　机动车强制险，是指由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。
　　●三个月内须投保
　　《条例》第四十五条规定，机动车所有人、管理人自本条例施行之日起3个月内投保机动车强制险。本条例施行前已经投保商业性机动车第三者责任保险的，保险期满，应当投保机动车强制险。
　　●不投保罚款两倍
　　《条例》第三十九条规定，机动车所有人、管理人未按照规定投保机动车强制险的，由公安机关交通管理部门扣留机动车，通知机动车所有人、管理人依照规定投保，处依照规定投保最低责任限额应缴纳的保险费的2倍罚款。
　　《条例》第四十条规定，上道路行驶的机动车未放置保险标志的，公安机关交通管理部门应当扣留机动车，通知当事人提供保险标志或者补办相应手续，可以处警告或者20元以上200元以下罚款。
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