“４年内，车险骗保造成的损失高达２８亿元，骗保已成为保险公司的一块‘顽疾’。”昨天，为了遏制越来越频繁的车险骗保，占北京９０％市场份额的７家公司联合开出了一剂药方——集中各家保险公司的车险理赔信息，与网络技术公司合作，共建反骗保网络服务平台，一起“抓骗子” 。
??这７家保险公司分别为中国人保财险、太平洋财险、平安财险、中华联合财险、大地财险、华泰财险、永安财险。
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??骗保 为何屡屡发生
??认证难滋生骗保专业户
??从２００３年至２００６年，短短４年时间，仅因为骗保，保险业的损失就达到了２８亿元。中华联合财险透露，今年１－６月他们因此拒绝赔偿的保险金额就达到８００多万元。人保北京分公司副总经理谷伟表示，“目前骗保呈现出上升趋势，并呈现出团伙化、普遍化和专业化的特点。”
??尽管保险公司对骗保深恶痛绝，但由于很难通过法律进行认定和制裁，骗保行为十分猖獗。
??我国《刑法》第１９８条对“保险诈骗罪”做出了详细界定。然而，在实际操作中，通过法律手段，对保险诈骗特别是小额诈骗进行惩治有些困难，一保险律师告诉记者说：“保险诈骗往往是多方串谋，被发现的难度比较大。由于在法律上，１万元金额以下的可疑‘保险诈骗’从法律上来说还够不上‘保险诈骗罪’的罪名。”所以，经常会有人在１万元以下做手脚。
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??修理厂成骗保主力军
??在众多的车险骗保行为中，汽车维修厂故意欺瞒车主，利用客户委托其索赔的机会，在修理过程中“偷梁换柱”向保险公司索要高额保险赔偿金，赚取差价的行为尤为严重，骗保甚至成为不少维修厂除正规维修外的第二赢利点。
??那么，这些骗保的犯罪分子和黑心的汽修厂老板究竟是钻了什么空子，使他们能够屡屡得逞呢？ 易保网的副总裁徐践说，目前保险公司不再指定修理厂，而修理厂也摸透了人们想省事的心态，提出了一条龙服务等承诺。于是双方一拍即合，但这却为修理厂和代理人创造了骗保的机会。
??所以一些汽修店利用自己既了解保险知识，又懂汽车构造的有利条件，在事故车辆维修时做手脚。在修理过程中，它们“偷梁换柱”向保险公司索要高额保险赔偿金，赚取差价的行为更为严重。
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??骗保 大单谁来付账？
??骗保的最终受害者是车主
??“我的保险费怎么增加了？”一位车主在给爱车续保时发现，在保险公司的理赔记录中，自己的车竟然有了３次出险记录。可事实上，他只出了一次剐蹭事故。业内人士表示，骗保最终的受害者其实是车主。
??首先，对车子本身不好。因为把车子交给维修企业去骗保，为了造成严重交通事故假象，连车主自己都不知道维修企业在车子上动了什么手脚。
??其次，保险公司在支付保金后，鉴于该车的“出险率”高，往往会提高下一年的保额，等于车主以后可能%d
