东方网8月2日消息：今年5月1日新的交通安全法对于保险界的重要影响在于第三者责任险，它不仅从原来的商业险种转变为强制险种，承保的责任范围也明显扩大，而且由于最高法院同时出台《关于审理赔偿案件适用法律若干问题的解释》扩大了人身损害赔偿的责任和提高了赔偿水平，增加了保险公司的风险，引发了北京、广州各地保险公司的一轮涨价风潮，上涨幅度在10％到30％不等。虽然与新交法配套的《强制三者险条例》还未出台，但本市已经提前实行了三者险的强制投保，上海市机动车辆同业数据共享平台也早已于4月1日正式联网运行。
如今3个月过去了，强制投保第三者责任险的执行情况如何？笔者走访了本市几家保险公司，发现一些有趣的案例：
案例一：保费为何大涨价
张先生的车险到期了，续保的时候，第三者责任险的账单却让他吓了一跳：保费整整比去年涨了40％。张先生觉得很不高兴，自己一直是这家公司的忠实客户，几年以来一直没有漏保过第三者责任险，如今不说给点优惠吧，还涨了这么多，真让人想不通。
保险公司在平台上一查，原来张先生去年有过两次违章记录，一次驾车超速被电子警察拍到了，另一次是闯红灯，每项违章提高20％费率，两项合计自然就高了很多。张先生认为涨得太多了，问能不能再少一点，保险公司告诉他，保费和上涨幅度是由这个平台自动生成的，保险公司是无权更改的。而且因为信息是共享的，不管到哪家公司，生成的保费都是一样的。
很多车主都表示不知道第三者保险同业平台的事情，只有投保时保险公司才会告知，建议政府部门和保险公司能够对此事多加宣传，不要让车主们面对账单时才大惊失色。而车主们只要安全行车、不违章，也不用怕保费到时会暴涨。
案例二：别人违章我买单
王小姐的保费也涨了，但她5月3日明明在国外度假，而保险公司却说她那天酒后驾车，这是怎么一回事呢？
保险公司解释，这个信息平台是“对车不对人”的，所有与车子相关的违章信息都会被记录下来，即使当时违章的不是车主本人。王小姐才想起来，她出国之前把车子借给一个朋友了，一问，果然是那个朋友从酒吧出来发动汽车时，被交警抓了个正着。
上海拥有汽车驾驶证的市民已经超过了160万，其中“本本族”预计在70万人以上。许多人平时无车可开，往往会缠着有车的朋友借。以前借车顶多担心车会不会刮花了，而今还要做好面对来年保费上涨的心理准备。
案例三：平安是福也是财
同前两位不同，张女士的保费非但没有增加，而且还下浮了10％。张女士说她平时开车都很稳的，从来都是享受保险公司的最优待遇，这次三者险又减了几百元，这让她更认为平安不仅是“福”而且也“财”。
其实根据上海保监局的统计，在近三个月办理的三者险保单中，只有6.9％的车主的费率上浮，上浮幅度大多在15％－25％之间，而超过50％的车主都得到了10％左右的下浮优惠。根据规定，一年之内没有违章，那么保费将下调10％，一年之内没有理赔记录的，也可以下调10％，如果两年之内没有理赔记录，那么保费有望下降达30％。
案例四：迟到的强制条例
朱先生在马路上正常行驶时，有辆自行车突然斜穿出来，朱先生避让不及发生碰撞。交警裁定朱先生无责任，但必须把把骑车人送到医院。朱先生垫付了1000多元的医药费，但在向保险公司理赔时，保险公司说司机既然没责任当然不能走三者险了，因为根据《保险法》，“必须有”，保险公司才能赔付。骑车人自然不肯付，去找交警，交警说新交法就是保护人权的，发生了事故，当然救人要紧。至于费用，应该找保险公司。
一位保险业人士透露，按照《中华人民共和国》的有关规定，这类事故应由保险公司垫付。但由于配套的《强制三者险条例》没有出台，没有规定具体操作办法，所以对于发生的司机无责任、但造成行人伤亡的，交管部门一般会判定由司机先行垫付医疗费用。但是，司机垫付的费用却没有一个明确的说法，司机往往只能做一回“雷锋”。
