铁路事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。
１、特别重大事故：
有下列情形之一的，为特别重大事故：
（一）造成30人以上死亡。
（二）造成100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同）。
（三）造成１亿元以上直接经济损失。
（四）繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上。
（五）繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上。
２、重大事故：
有下列情形之一的，为重大事故：
（一）造成10人以上30人以下死亡。
（二）造成50人以上100人以下重伤。
（三）造成5000万元以上１亿元以下直接经济损失。
（四）客运列车脱轨18辆以上。
（五）货运列车脱轨60辆以上。
（六）客运列车脱轨２辆以上18辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上。
（七）货运列车脱轨６辆以上60辆以下，终段线路时间同上。
３、较大事故：
有下列情形之一的，为较大事故：
（一）造成３人以上10人以下死亡。
（二）造成10人以上50人以下重伤。
（三）造成1000万元以上5000万元以下直接经济损失。
（四）客运列车脱轨２辆以上１８辆以下。
（五）货运列车脱轨６辆以上６０辆以下。
（六）中断繁忙干线铁路行车６小时以上。
（七）中断其他线路铁路行车10小时以上。
４、一般事故
一般事故分为：一般Ａ类事故、一般Ｂ类事故、一般Ｃ类事故、一般Ｄ类事故。
铁路交通事故是指铁路机车在运行过程中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的事故，包括影响铁路正常行车的相关作业过程发生的事故；或者铁路机车在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞的产生的交通事故。发生铁路交通事故时，为减少人身和财产损失，尽量按照以下应急办法处理：
１、列车运行中突发剧烈冲击、晃动，旅客应立即蹲下，紧紧抓住列车固定物，保护好头部，不要盲目跳车；列车脱轨、颠覆停车后，旅客应按列车工作人员指挥迅速离开车厢。
２、列车运行中突发爆炸、火灾时，要保持冷静，听从列车工作人员指挥，迅速有序撤离事故车厢；火势不大的，旅客可用衣被、灭火器等立即灭火。列车未停稳前，切忌擅自打开列车门窗跳车。
３、发现装载易燃、易爆、腐蚀、剧毒化学品的列车脱轨、颠覆、爆炸等情况时，要迅速撤离到上风位置，迅速报警，远离事故车辆。
４、机动车辆在铁路道口熄火或被卡住而无法移动时，车上人员要立即下车，在道口两端采取措施拦停列车。
５、遇到铁路道口栏木关闭或看守人员示意停止行进时，应依次停在停止线以外。
６、通过无人看守道口时，应停车嘹望，确认安全后方可通过。
７、不得在铁路线上行走、坐、卧，不得在铁路线路20米范围内或者铁路防护林地内放牧。
按照旧的铁路事故赔偿标准是根据1979年和１９９４年的两个规定。按照1979年制定的《火车与其他车辆碰撞和铁路路外人员伤亡事故处理暂行规定》，发生铁路路外人员伤亡事故的，受害人家属领到的赔偿最高300元。如果是铁路事故造成旅客伤亡，根据1994年发布的《铁路旅客运输损害赔偿规定》，最高赔偿标准为４万元。自带行李损失的赔偿责任限额为800元。
而根据国务院公布的《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》（下称《条例》）规定，自2007年９月开始，铁路事故如造成铁路旅客人身伤亡，铁路运输企业赔偿的最高限额为人民币15万元；如造成铁路旅客自带行李损失，则最高赔偿2000元。此次出台的《条例》并未对铁路路外人员伤亡事故赔偿作出明确规定，只是表示对铁路交通事故造成的其他人身伤亡或者财产损失，依照国家有关法律、行政法规的规定赔偿。《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》已经于2007年６月27日的国务院第182次常务会议上通过，将自2007年９月１日起施行。多年不变的铁路事故赔偿标准终将成为历史。自2007年９月１日起，铁路事故造成旅客人身伤亡的最高赔偿标准，将从４万元提高到１５万元。
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