我国关于挂靠经营的具体规定，先有《最高人民法院关于适用＜中华人民共和国民事诉讼法＞若干问题的意见》〔法发（1992）22号〕，其中第43条规定：个体工商户、个人合伙或私营企业挂靠集体企业并以集体企业的名义从事生产经营活动的，在诉讼中，该个体工商户、个人合伙或私营企业与其挂靠的集体企业为共同诉讼人。后《最高人民法院关于适用＜中华人民共和国民事诉讼法＞的解释》〔法释（2015）5号〕第54条规定：以挂靠形式从事民事活动，当事人请求由挂靠人和被挂靠人依法承担民事责任的，该挂靠人和被挂靠人为共同诉讼人。上述规定尽管确定了多种的共同诉讼人，但并不能确定挂靠经营的实体法律关系。
《最高人民法院关于实际车主肇事后其挂靠单位应否承担责任的复函》〔（2001）民一他字第23号〕规定：本案的被挂靠单位湖北洋丰股份有限公司从挂靠车辆的运营中取得了利益，因此应承担适当的民事责任。
《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》〔法释（2012）19号〕第3条规定：以挂靠形式从事道路运输经营活动的机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任，当事人请求由挂靠人和被挂靠人承担连带责任的，人民法院应予支持。至此，关于挂靠车辆发生交通事故后，责任如何承担的问题，才终于由最高法院以正式司法解释的名义予以确定，即：由挂靠人和被挂靠人承担连带责任。
《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》明确规定，以挂靠形式从事运输经营的机动车发生交通事故后，由挂靠人与被挂靠人承担连带责任。理由主要是：
第一，从受害人角度看，被挂靠人是法定的责任主体。被挂靠人是车辆的名义所有人，也是道路运输经营许可证的主体，挂靠只是挂靠人和被挂靠人之间的内部关系，受害人作为第三人对此无从知晓也不需要知晓，要求被挂靠人承担责任符合民法上的外观主义原则。另外，从我国法律和司法解释看，已有被挂靠人与挂靠人在挂靠经营外部纠纷中对第三人的损失承担连带责任的规定。如《中华人民共和国建筑法》第66条规定：建筑施工企业转让、出借资质证书或者以其他方式允许他人以本企业的名义承揽工程的，责令改正，没收违法所得，并处罚款，可以责令停业整顿，降低资质等级；情节严重的，吊销资质证书。对因该项承揽工程不符合规定的质量标准造成的损失，建筑施工企业与使用本企业名义的单位或者个人承担连带赔偿责任。《最高人民法院关于审理旅游纠纷案件适用法律若干问题的规定》第16条规定：旅游经营者准许他人挂靠其名下从事旅游业务，造成旅游者人身损害、财产损失，旅游者请求旅游经营者与挂靠人承担连带责任的，人民法院应予支持。
第二，被挂靠人可对挂靠车辆进行控制，获取运行利益。机动车运输经营活动属于一种高度危险活动，依据侵权责任法及其理论，开启某种危险、从某种危险活动中获取利益的主体应当承担相应的责任，而被挂靠人恰恰从挂靠经营活动中获得了利益，其获取的利益不限于管理费，也不限于经济方面的利益，如因接受挂靠而提高市场占有比例、影响力增大等。 第三，被挂靠人就其行为承担连带责任，符合共同侵权的理论。我国对道路运输实施严格的市场准入制度，《道路运输条例》明确禁止道路运输经营许可证的租借行为。被挂靠人明知或应知其违法而仍然为之，是对挂靠人进行运输经营可能对第三人带来的危险的放任，两者过错的结合构成共同侵权，侵权人应承担连带责任。 第四，被挂靠人承担连带责任，有利于保护受害人的权利，减少违法行为。如果被挂靠人不承担责任或者承担较小的责任，会纵容挂靠这种违反运输管理秩序、违反交通管理法规的行为，规定被挂靠人承担连带责任有利于以私法的手段实现公法目的，维护法律体系的统一性，注重对违法行为的制裁、注重对受害人权益的保护。
在《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》出台之前，各地法院对于挂靠车辆发生交通事故，在判决上标准不太统一，主要有以下处理方式：
一是由挂靠人承担民事赔偿责任，而被挂靠人承担连带赔偿责任，即连带责任；
二是挂靠人负民事赔偿责任，被挂靠人在收取管理费范围内负连带赔偿责任，即有限连带责任；
三是挂靠人负赔偿责任，被挂靠人在挂靠人无力赔付时先行垫付，即垫付责任；
四是直接由被挂靠人负赔偿责任，驳回原告要求挂靠人承担赔偿责任的诉讼请求，即直接赔偿责任；
五是直接由挂靠人负赔偿责任，驳回原告要求被挂靠人承担赔偿责任的诉讼请求，即被挂靠人不承担责任。
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