货物运输保险的损失计算：对损失赔偿金额的计算，应按全损、部分损失共同海损和费用损失等不同情况，采取不同的计算方法。
1、部分损失赔偿金额的计算。
(1)数量损失的计算。保险货物中部分货物灭失或数量(重量)短少，以灭失或损失的数量(重量)占保险货物总世之比，按保险金额计算赔款。
(2)质量损失的计算。保险货物遭受质量损失时，应先确定货物完好的价值和受损的价值。计算出贬值率，以此乘以保险金额，即可计算出赔款金额。
完好价值和受损价值，一般以货物运抵目的地检验时的市场价格为准。如受损货物在中途处理不再运往目的地，则可按处理地的市价为准。处理地或目的地市价，一般是指当地的批发价格。
在实际业务中，往往由于一时难以确定当地市价，经协议也可按发票价值计算。
在不定值保险条件下，货物的保险价值按起运地发票价值加运费和保险费的总和(即CIF价值)计算。
国际保险市场对水渍险都规定有一定的免赔率，货物残损达不到免赔率时，保险人不负责赔偿。规定免赔率的货物发生保险责任范围内的残损时，
免赔重量(数量)=残损货物包数×每包原装重量(数量)×免赔率
赔偿重量=损失重量-免赔重量
2、对全损赔偿金额的计算。
进出口货物运输保险通常都是定值保险。被保险货物遭受全部损失(实际全损或推定全损)时，均以保险单载明的保险金额为准全额赔付。如保险合同是不定值保险，当发生保险责任范围内的实际全损或推定全损时，须按实际价值作为赔款计算的依据。如果出险时货物的实际价值高于保险金额，保险公司可按保险金额赔付;如实际价值低于保险金额，则按实际价值赔付。
3、共同海损牺牲和分摊的计算。
(1)共同海损损失金额的确定。共同海损损失有牺牲和费用两类。共同海损损失金额是指应得到共同海损补偿的数额。
船舶的损失金额，按损失部分实际支付的合理修理费用(包括临时性修理费用合理扣减后的换新费用)计算。如果船舶损失部分尚未进行修理，则按必要修理的合理估计费用计算。
货物的损失金额，按损失部分的到岸价格减去由于损失而无需支付的运费计算。如果受损货物已经出售，而受损程度无法确定，则按该货物的到岸价格与出售净得金额之间的差额计算。
运费损失金额，按货物遭受损失而引起的运费损失金额，减去由于损失不必支付的营运费用(成本)计算。
(2)共同海损分摊价值。共同海损形成后，因船、货、运费等安全所作的共同海损牺牲和费用，均须由受益方按照最后获救价值，按比例分摊。共同海损的分摊价值，应以航程终止时船舶、货物和到付运费的实际净值为基础，加上共同海损补偿额计算。
船舶分摊价值，按航程终止时的当地完好价值，扣除不属于共同海损的损失金额计并;或按船舶在航程终止时的当地实际价值加上共同海损补偿额计算。
货物分摊价值，按货物的到岸价格，减除不属于共同海损的损失金额和承运人承担风险的运费计算。
运费分摊价值，按照承运人承担风险并于事后收得的运费，根据共同海损事故发生时尚未完成的航程，作相应比例的扣除，再加上列入共同海损的损失金额计算。
4、有关费用损失的计算。
如果被保险人在对受损货物进行处理时支付了出售费用，一般只要在保险金额限度内，均可加入损失之内由保险人补偿。
