我国已加入世贸组织，在与货物分拨服务相关的领域可能实行意义重大的开放政策，这对那些外国公司来说，意味着可以发挥更大的作用。作为wto的成员，在今后几年，中国将逐步取消对大部分产品分拨的限制。外国公司不但可以分拨进口产品，也可以分拨中国当地生产的产品。韩国复合运输货运代理就是抓住这个契机，正逐步进入中国市场。
韩国复合运输货代制度
定义：一个产品从生产出来之后到国内外消费者的手中为止，要利用铁路、公路等多种运输手段，在货物的运输过程中，利用两种以上的运输手段而负责货物的代理或运送的业种为复合运输货代业。此制度的目的在于通过规范化和标准化的集装箱等的连接或全程运输，把货物运送到目的地(door to door)。这样，可以在物流管理上带来运费节省的效果，在货物运送时可以确保迅速性和安全性。1997年7月以前，韩国的货运代理和航运企业由海运港湾厅管理，空运由交通部管理。各行业都有各自的行业协会，负责本行业的监督管理，规范运作。1997年7月之后，韩国政府进行了机构改革，其中，国际货代和空运货代合并为一体，统一由城市建设交通部管理，航运企业归属海洋渔业水产部管理(原来的海运港湾厅归属到海洋渔业水产部)。由于国际集装箱多式联运与国际货代没有区别，在韩国只要有货代营业执照，均可以从事国际集装箱多式联运，签发全程联运提单。
韩国复合运输货代业的登记：
复合运输货代业根据货物流通促进业，在建设交通部所在城市登记，审查是否符合登记标准，如果认为符合，则发给登记证。
登记条件：
资金要求：个人：资产评价颇6亿韩元以上(45万美元儿法人：3亿韩元以上(25万美元)；
保险：要有8万美元以上的保证保险。
登记所需文件：
申请书；法人登记簿誊本；有关人员的身份确认的人为事项；可以证明根据外国人投资促进法的外国投次的文献；保证保险的证明资料。
韩国复合运输的变化
韩国的复合运输业由于国外同行业者的进入，竞争更加深化。韩国的金融经济危机以后，进出口货量的减少及增大等变化特别大，所以，韩国的复合运输代理为了生存而探索着多种多样的方法。如海外进军，发展物流等。
1、向海外进军
在货主和运输公司之间起连接作用的复合运输业者可以说是表现国内物流变化的尺度。国内的制造业者转移到第三国中国、东南亚等劳动力廉价的生产基地，而向美洲、日本等地出口。这样，处理三国间货物的代理业者也逐渐增多。复合运输代理协会调查一部分代理企业分公司的情况，发现在中国设立的最多，共79个。其次是美国，共60多个分公司。而在印度尼西亚、西班牙、乌克兰、哈萨克斯坦、意大利、澳大利亚、荷兰、阿拉伯、巴西、俄罗斯、土耳其、蒙古、马来西亚、波兰、斯里兰卡等也有分部。
2、谋求向综合物流企业的发展
随着市场化程度的提高，客户对运输服务的要求也越来越高，传统的航运需求已逐步转化为现代物流需求，韩国货代要提高竞争力，必须向综合物流企业转变。一些与大宗货主有长期联系的韩国货代，应积极提高企业的采购、销售和配送能力，争取能直接参与大宗货主的原材料采购或产成品销售工业。比如：与大型钢铁企业合作，全权负责大宗矿石的采购、海运、中转、清关直至配送到各高炉的整个过程，与大型石化企业合作，负责其产品的储存、分拨、运输乃至零售和配送等相关业务，以达到以下目标：1)提高产品差异性，扩大传统运输业务竞争能力。2)开发个性化服务产品，培育新的客户群。3)增加增值服务，创造新的利润空间。4)提供物流管理服务，创造新的增长点。
3、发展电子商务
现代综合物流服务是和发达信息技术相联系的，货代公司应该大力发展电子商务，电子商务是一种新型的基于英特网技术在英特网上所进行的企业与企业、企业与用户间的商业活动的形式。电子商务实现了在全世界范围内用英特网技术以电子方式进行物品与服务的交换。电子商务所完成的功能不仅仅是订货和支付，实际上，电子商务容扩了从生产到消费的整个商务过程。电子商务包括企业内部网、企业内部网同英特网的联接、电子商务应用系统。在这里，企业内部网，是生产部门，部分通道对英特网开放，提供客户访问接口，但设计生产、管理等商业机密的部分则设置防火墙等一类的安全措施，电子商务应用系统则是客户访问的人口，用户通过英特网，可以在这个系统上查看产品目录，翻阅产品资料，还可以通过电子定单系统下单，通过电子支付系统结算。mis和edi系统将成为代理业者的重要的信息管理手段。
4、工资制度的变化
以前，韩国复合运输货代企业的工资按月发放，自从韩国经济危机之后，韩国企业的工资管理方式发生了变化，吸收西方发达国家的工资制度，按照职员的工作能力，工作业绩给其发放工资。业绩好则工资高，业绩不好则工资下调，以韩国或东方人的观念，不容易接受这样的方式，因为职员认为这样没有人情味，职员间会相互竞争，彼此之间不交流信息，所以实施还需要一段时间，但这是一个发展趋势。
作者：周子捃 丁发炜 来源：《国际商报》
