某国际运输公司，于04年6月份与某贸易公司签订《运输服务协议》，约定长期向其提供运输服务，运费月结。签约后的前两个月，运输量很少，贸易公司均如期按额付款。但从年8月份起，贸易公司委托运输的货量越来越多，而且开始拖欠运费，连续五个月累积拖欠金额达数万元。运输公司遂暂停提供运输服务，当向贸易公司催讨运费时，对方声称对运输价格有异议，要求运输公司给予打折才肯付款。运输公司认为对方前两个月支付运费时并无异议，因此理由不成立;贸易公司则辩称前两个月金额很少，并无认真核对，现在发现此问题，尚保留要求退回多收的运费的权利。双方争执不下，一直拖到05年7月份，仍未解决。
跟进过程
本所接受运输公司委托，以非诉讼商帐追收方式向贸易公司催收运费。初与贸易公司交涉时，对方态度很强硬，声称运输公司不守信用，并无按照承诺的优惠折扣价格给予结算运费。本所认真聆听对方意见，询问对方当初运输公司是如何承诺的，对方称是某销售员当面向他们作出的口头承诺。通过仔细审阅委托人提供的合同、价目表等资料后，发现贸易公司此前曾在价目表上盖章确认，而按此价目表标示价格结合运输量计算，运输公司主张的运费金额是正确的。由此可见，价格异议只是债务人拖欠的借口。
于是，我们运用掌握到的信息将贸易公司最大的“理由”击破。但贸易公司又提出对运输公司征收的附加费有疑问，声称运输公司从无告知他们要收取附加费。对此，我们找来运输公司之前已曾交付给他们的发票及已结算完毕的帐单，证明单据上一向均有列出费用明细，并向其说明燃油附加费乃航空公司收取，国际惯例皆是如此。贸易公司似乎已感到理屈词穷，但又提出第三个理由：没有收到8、9月份运费的发票，无法付款(实际上所有发票均已开具给他们)。至此，我们认为是贸易公司在给自己找下台阶。因此，我们首先要求对方承诺只要收到发票即需付款，之后通过沟通协调，运输公司同意重新开具8、9月份运费的发票给贸易公司作为付款的“台阶”。
催收结果
贸易公司在收到发票后，全额支付运费给运输公司。
点评
此案属于借故拖欠的类型。认真聆听，分析判断债务人是否真的具备拒付理由，之后将其“理由”逐个击破，让债务人丧失拖欠的“理由”，就如“过关斩将，步步紧逼”，最终促使债务人履行还款义务。
