对国际贸易术语中的13中常见术语的特点进行简要的分析如下：
一、E组贸易术语
按E组的EXW这一贸易术语达成的交易，在性质上类似于国内贸易。因为卖方是在国内完成交货，其所承担的风险、责任和费用也都局限于出口国内，卖方不必过问货物出入境及运输等事项，由买方自己安排运输工具到约定地点接运货物，所以，在卖方与买方达成的契约中可不涉及运输和保险的问题。
在EXW条件下买方要承担过重的义务，所以买方不能仅仅考虑价格低廉，还应认真考虑可能遇到的各种风险以及办理货物清关手续有无困难。如果不能直接或间接地办理出口和进口手续，则不应采用这一术语成交。
二、F组贸易术语
F组中包括的三种贸易术语FCA、FAS和FOB，它们在交货、风险划分以及运输方式等方面并不完全相同，按这些术语达成的交易，卖方承担的费用可在交货地点转移给买方。采用这三种贸易术语成交时，均由卖方负责货物出口报关的手续和费用;由买方负责货物进口报关的手续和费用。
成交时，卖方负责在交货地点提交货物，由买方安排运输工具到交货地点接运货物。所为了避免因货等船或船等货而造成当事人的损失，如何做好船货的衔接工作至关重要，卖方和买方之间应加强联系，遇到问题加强协商，妥善解决。
三、C组贸易术语
C组贸易术语中的CFR和CIF是在装运港交货，适用于水上运输方式;CPT和CIP则是在约定地点向承运人交货，适用于各种运输方式。按本组术语成交时，由于卖方承担的风险仍然是在装运港(地)交货时转移，所以，不应将它们看作是到货合同。
C组术语下，风险划分和费用划分是两个不同的概念，风险划分在装运港(地)，费用划分则是在目的港(地)。就是说，卖方虽然承担从交货地至目的地的运输责任，并负担相关费用。但是，他并不承担从交货地至目的地的运输途中货物发生损坏、灭失及延误的风险。
四、D组贸易术语
D组包括的五种贸易术语中，除了DAF是在两国边境指定地点交货外，其他四种术语都是在进口国的目的港或目的地交货，这就与前面各组术语有了明显的区别。成交时,卖方要负责将货物安全及时地运达指定地点，实际交给买方处置才算完成交货。
可见D组术语条件下，卖方所承担的风险要大于前面各组。特别是按照DDP术语成交时，卖方将承担货物交到约定地点之前的一切风险和费用。所以，作为卖方在打算采用DDP条件对外成交时，还应考虑办理进口手续有无困难，如果不能直接或间接地取得进口许可证，则不应采用DDP条件成交。
