一切险是海上运输保险的基本种类之一，是保险人对保险标的物遭受特殊附加险以外的其他原因造成的损失均负赔偿责任的一种保险。一切险所负责的险别包括平安险、水渍险和一般附加险。本文详细的介绍了一切险以及关于一切险其他法律知识。
○ 一切险的含义
一切险是海洋运输货物保险的主要险别之一，其负责的范围很广泛。它除了承保“平安险”和“水渍险”的各项责任外，还负责承保货物在运输途中由于外来原因所致全部或部分损失。外来原因通常所致的损失有：偷窃、提货不着、淡水、雨淋、短量、混杂、玷污、渗漏、碰损、破碎、串味、受潮受热、钩损、包装破裂、锈损等。
上述外来原因所致的损失，也可以选择其中一项或数项在平安险或水渍险的基础上加保...[详细]
○ 海上运输货物保险中的一切险问题
必须是外来原因。总起来说，运输保险的责任是承保原因的，即负责某 些原因所致的损失。平安险的八项责任范围讲的是原因，水渍险又增加了恶劣气候等五个原因。可见判断保险责任时，必须首先弄清致损原因，离开原因，就很难判断是否属于保险责任。
保险界遵循“判断责任看原因，赔付多少看损失”的做法，是个较简练的概括。现在通行的各种附加险...[详细]
○ 海上运输货物保险中一切险的作用
1972年综合险条款列出的15个风险固然不能代表“一切险”，即使再多列出些风险，也不能代表一切险。这是因为在海洋运输中，要经过各种各样的船舶运输，还包括陆上的汽车、火车甚至牛车、马车等各种各样的运输工具，装卸搬运工具五花八门，加上各种各具特色的货物会遇到各种意想不到的工具危险和损失，就是再多列出些危险来，也难免有遗漏。所以1981年条款关于一切险的界定是比较适合海洋运输情况的。这或许是英国在1982年修改条款时...[详细]
○ 一切险”保些什么?
按照目前所使用的1981年1月1日修订的人保货运险条款(CIC条款)，陆运险的保障范围相当于海运的水渍险，陆运一切险则与海运一切险一致，实际上是“平安险”，“水渍险”和十一种附加险的合并，但特别附加险不包括在内。
有关保险学著作中，对货物运输保险中的附加险做了如下阐述：“附加险别不分海、陆、空运和邮包运输，都是一样的。主要有：偷窃提货不着险...[详细]
○ 海上一切险案例
A进出口公司曾就一批进口大米在B保险公司投保货物运输一切险。保险单背面印备的海洋运输货物保险条款规定的“一切险”保险责任范围为：“除包括上列平安险和水渍险的各项责任外，本保险还负责被保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或者部分损失”。 货到后发现部分大米变质，经了解，航行途中没有遇到恶劣天气，货轮舱底及舱壁也没有发现异常情况，鉴定认为上述货物变质系货物装船后运输过程中发生的。嗣后，A 公司向B公司提出保险理赔申请，B公司认为A公司应举证证明保险事故发生的具体性质...[详细]
