汽车估损师(碰撞定损)是根据汽车构造原理，通过科学、系统的专业化检查、测试与勘测手段，对汽车碰撞与事故现场进行综合分析，运用车辆估损资料与维修数据，对车辆碰撞修复进行科学系统的估损定价的专业技术人员。
一、车险定损分歧
围绕着保险合同“赔”与“不赔”，“赔多”与“赔少”的理赔纠纷，已成为保险合同纠纷的“重灾区”。广东保监局有关负责人指出，保险合同纠纷主要集中在代理人展业时误导、退保缩水、保险公司拖延理赔、定损分歧以及投保人未如实告知等方面。
林小姐刚买的新车不小心发生碰撞，车前杠等部件受损，保险公司估损为1400多元，维修店则要价2000元。定损分歧主要是，保险公司认为车上受损部件修复即可，而维修店则认为不换就有安全隐患。最后，林小姐只好自己多掏了600元修车。
车险定损分歧是众多车主与保险公司纠纷的焦点。一般都是保险公司定损偏低，而修理厂要价偏高。据记者了解，自1981年恢复办理车险业务以来，在车险理赔过程中，车辆损失程度的大小都是由保险公司说了算，但保险公司“既当运动员又当裁判员”，难以确保公正。
二、车险集中定损
所谓车险集中定损,是指将肇事车辆的定损理赔置于一个统一监管之下进行统筹管理,可采取固定定损、流动定损、授权交叉定损、权限内专职人员定损等几种方式.这一管理模式在管理上更为完善,其具有以下优点:一是有利于控制因人为因素而造成的赔付率不合理上升,确保稳健经营;二是有利于对总体赔付情况进行适时监控,便于统筹安排,提高管理的有效性;三是方式灵活多样,且便于操作,四是有利于公司系统机动车辆险业务经营的"保赔"分离,并为理赔中心的过渡奠定基础。
1、定损秩序忙而不乱 理赔服务中心的大厅中，多家家保险公司的理赔员在两侧一字排开，电脑、打印机、扫描仪等工具一应俱全，实现“一站式”理赔服务。
虽然理赔大厅里人头攒动，但前来定损的车主井然有序地遵循着业务流程。据了解，车辆定损需经过凭证领牌、填“书”定责、查勘定损和核损出单等步骤，最后凭借维修发票和定损单到保险公司领取赔款。
2、集中理赔节省成本
理赔服务中心设立后，各家保险公司都从中得益，主要表现为定损成本降低。原先，保险公司需要进行大量定损投入，包括理赔员、定损车甚至委托公估机构。现在，理赔服务中心使出险的客户自然集中，为理赔员节省了四处奔走的时间成本和燃油消耗。
尤其对新成立的保险公司而言，5家理赔服务中心开张大大节省了其初期服务投入，“守株待兔”式的理赔流程，可以解决理赔人力不足的问题，把更多的精力放在前期销售。此外，理赔服务中心大多设立在大型汽车维修企业，近距离接触更有利于保险公司控制车辆维修过程中的各类风险。
3、积极措施防范“黄牛”
理赔大厅对前来办理理赔的车主发放吊牌，实行凭牌办事原则。这样一来，不少“黄牛”就无法接触理赔大厅里的车主，因而有效降低了车主受骗上当的几率。
