1.客户询盘 ：
一般在客户下perchase Order之前，都会有相关的Order Inquiry给业务部，做一些细节上的了解。
2.报价：
业务部及时回复客人查询，确定货物品名，型号，生产厂家，数量，交货期，付款方式，包装规格及柜型等，peroforma Invoice 给客户做正式报价。
3.得到订单：
经过洽谈，收到客户正式的订单perchase Order。
4.下生产订单：
得到客人的订单确认后，给工厂下订单，安排生产计划。
5.业务审批：
业务部收到订单后，首先做出业务审核表。按“出口合同审核表”的项目如实填写，尽可能将各种预计费用都列明。合同审批需附上客人订单传真件，与工厂的收购合同。审核表要由业务员签名，部门经理审批，再交管理部人员审核后才能执行。如金额较大的，或有预付款和佣金等条款的，要经公司总经理审批才行。合同审批之后，制成销售订单，交给部门进程员跟进。
6.下达生产通知：
业务部在确定交货期后，满足下列情况可下达生产通知, 通知工厂按时生产：
(1)如果是L/C付款的客户，通常是在交货期前1个月确认L/C已经收到，收到L/C后应业务员和 单证 员分别审查 信用证 ，检查是否存在错误，交货期能否保障，及其他可能的问题，如有问题应立即请客人改证。
(2)如果是T/T付款的客户，要确认定金已经到账。
(3)：如果是放帐客户，或通过银行D/A等方式收汇等，需经理确认。
7. 验货：
(1)在交货期前一周，要通知公司验货员验货。
(2)如果客人要自己或指定验货人员来验货的，要在交货期一周前，约客户查货并将查货日期告知计划部。
(3)如果客人指定由第三方验货公司或公正行等验货的，要在交货期两周前与验货公司联系，预约验货时间，确保在交货期前安排好时间。确定后将验货时间通知工厂。
8.制备基本文件:
工厂提供的装箱资料，制作出口合同，出口商业发票，装箱单等文件(应由业务 跟单员 制作，交给 单证 员)。
9.商检：
如果是国家法定商检产品，在给工厂下订单时要说明商检要求，并提供出口合同，发票等商检所需资料。而且要告诉工厂将来产品的出口口岸，便于工厂办理商检。应在发货一周之前拿到商检换证凭单/条。
10. 租船订仓：
(1)如果跟客人签定的合同是 FOB CHINA条款，通常客人会指定运输代理公司或船公司。应尽早与货代联系，告知发货意向，了解将要安排的出口口岸，船期等情况，Q确认工厂的交货能否早于开船期至少一周以前，以及船期能否达到客人要求的交货期。应在交货期两周之前向货运公司发出书面定仓通知(ING ORDER)，通常在开船一周前可拿到定仓纸。
(2)如果是由卖方支付运费，应尽早向货运公司或船公司咨询船期，运价，开船口岸等。经比较，选择价格优惠，信誉好，船期合适的船公司，并告诉业务员通告给客人。如客人不同意时要另选客人认可的船公司。开船前两周书面定仓，程序同上。
(3)如果货物不够一个小柜，需走散货时，向货代公司定散货仓位。拿到入仓纸时，还要了解截关时间，入仓报关要求，等内容。
(4)向运输公司定仓时，一定要传真书面定仓纸，注明所定船期，柜型及数量，目的港等内容，以避免差错。
11. 安排拖柜：
(1).货物做好并验货通过后，委托拖车公司提柜，装柜。拖车公司应选择安全可靠，价格合理的公司签定协议长期合作，以确保安全及准时。要给拖车公司传真以下资料：定仓确认书/放柜纸，船公司，定仓号，拖柜委托书，注明装柜时间，柜型及数量，装柜地址，报关行，及装船口岸等。如果有验货公司看装柜，要专门声明，不能晚到。并要求回传一份上柜资料，列明柜号、车牌号、司机及联系电话等 。
(2).传真一份装车资料给工厂，列明上柜时间、柜型、订仓号、订单号、车牌号以及司机联系电话。
(3)要求工厂在货柜离开工厂后尽快传真一份装货通知给业务部，列明货柜离厂时间、实际装货数量等，并记装箱号码和封条号码作为提单的资料。要求工厂装柜后一定要记住上封条。
12.委托报关：
在拖柜同时将报关所需资料交给合作报关行，委托出口报关及做商检通关换单。通常要给报关留出两天时间(船截关前)。委托报关时，应提供一份装柜资料，内容包括所装货物及数量，口岸，船公司，定仓号，柜号，船开截关时间，拖车公司，柜型及数量，本公司的联系人和电话等。
13. 获得运输文件：
(1)最迟在开船后两天内，要将提单补料内容传真给船运公司或货运代理。补料要按找L/C或客人的要求来做，并给出正确的货物数量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司随同提单出的船证明等。
(2)督促船公司尽快出提单样板及运费帐单。仔细核对样本无误后，向船公司书面确认提单内容。如果提单需客人确认的，要先传真提单样板给客人，得到确认后再要求船公司出正本。
(3)及时支付运杂费，付款后通知船公司及时取得提单等运输文件。支付运费应做登记。
14. 准备其他文件：
(1).商业发票：L/C 要求提供的文件中，对商业发票要求最严格。发票的日期要确定在开证日之后，交货期之前。发票中的货物描述要与L/C上的完全相同，小写和大写金额都要正确无误。L/C上对发票的条款应显示出来，要显示唛头。如果发票需办理对方大使馆认证，一般要提前20天办理。
(2).FORMA原产地证书：FORM A 原产地证要在发货之前到检验检疫局申办。需注意的是运输日期要在L/C 的交货期和开船日之前，在发票日期之后。未能在发货之前办理的，要办理后发证书，需提供 报关单 ，提单等文件。经香港转运的货物，FORM A证书通常要到香港的中国商检公司办理加签，证明未在港对货物进行再加工。
(3).一般原产地证：一般原产地证可在中国贸易促进会办理，要求低一些。可在发货之后不太长的时间内补办。如果原产地证书要办理大使馆加签，也和发票一样要提前20天办理。
(4).装运通知：一般是要求在开船后几天之内，要通知客人发货的细节，包括船名，航班次，开船日，预计抵港日，货物及数量，金额，包装件数，唛头，目的港代理人等。有时L/C要求提供发送证明，如传真报告书，发函底单等，注意按客人要求的时间内办理。[page]
(5).装箱单：装箱单应清楚地表明货物装箱情况。要显示每箱内装的数量，每箱的毛重，净重，外箱尺寸。按外箱尺寸计算出来的总体积要与标明的总体积相符。要显示唛头和箱号，以便于客人查找。装箱单的重量，体积要于提单相符。
15.交单：
(1)采用L/C收汇的，应在规定的交单时间内，备齐全部 单证 ，并严格审单，确保没有错误，才交银行议付。
(2).采用T/T收汇的，在取得提单后马上传真提单给客人付款，确认受到余款后再将提单正本及其他文件寄给客人。
(3).如果T/T收汇的，要求收全款才能做柜的，要等收款后再安排拖柜。拿到提单后可立即寄正本提单给客人。
16.业务登记：
每单出口业务在完成后要及时做登记，包括电脑登记及书面登记，便于以后查询，统计等。
17.文件存档：
所有的文件、L/C和议付文件必须留存一整套以备查用。
18.单证员平时应注意收集信息
运价变动，船期，航线等信息，为业务员报价提供帮助。
在外贸工作中，外贸跟单是非常重要的一环，接下来我为大家介绍一下外贸跟单操作流程：
一、业务员与外国客户签订了购销合同后，根据购销合同的内容，按客户的要求备货，货好后，联系客户，安排出货。
二、如果做FOB贸易条款，根据客户安排的货代，联系货代，负责订舱，填好booking form, booking form上面的shipper, consignee, port of loading, place of delivery, kind of packages,description of goods,Gross weight 务必填写清楚。如果是CNF或CIF条款，货代是我们这边安排，安排订舱，出货。
三、填写好booking form 后，等待货代发S/O给你，拿到S/O后，联系拖车，将S/O发给拖车，告诉拖车装柜地址跟装柜安排，同时从拖车那里拿柜号发给工厂，告诉工厂装柜安排。
四、工厂装好货后，根据实际数量，报关出口，报关出口要备好装箱单，发票，报关委托书，报关单，成交确认书，熏蒸证，商检通关单（看出口的产品提交），将盖章扫描件发给货代或报关行安排报关就行了。
五、报关后，要向货代提交提单补料，填写的内容就是起运港，目的港，发货人，收货人，通知人，柜号封签，每个柜号对应的装柜数量跟毛重。填写完后提交给货代，一定要填写清楚哦，不能搞错，如果是一次性补料的话，如果错误了会产生费用的。另外还有VGM,VGM=货物毛重+柜重。
六、最后做清关需要的文件，有提单，装箱单，发票，这些要备好，如果客人还需要其他的清关文件，如产地证，务必提前问清楚客户。资料与客人核对好就可以出正本，按客人要求安排寄出。
以下原因造成我们要对物料进行跟催：
1、供应商方面的原因：由于供应商方面的原因造成交货不及时，而使我们必须跟单的原因有：超过产能的接单和超过技术水准的接单。制程管理不良，质量管理不充分而造成不良品的增多。来自低工资的员工工作效率低，完不成等原因。
2、企业方面的原因：供应商的选定有误，对他的产能和技术调查不足。所要求的品质没说清楚。价格的决定很勉强。进度的掌握和督促不力。下订单到过远的地方。
3、 沟通方面的原因：信息交换不及时。
以上就是找法网小编整理的关于一份较详细的跟单流程的相关法律知识。跟单员对出口货物的跟单工作主要有：接单，跟进生产，出货跟踪，制单结汇等。如果还有什么不理解或者遇到什么问题，可以咨询找法网律师，他们会给您专业的建议。
