一、事故概况
2001年4月17日13时29分,由锦州线路大修段73号捣固车牵引57002次施工列车(编组3辆,总重156吨,计长6.6),从沈山线兴隆店一巨流河间下行封锁区间返回巨流河站时,捣固车挤过4号道岔,造成一位台车脱轨。中断行车2小时46分。构成列车脱轨险性事故。
二、事故原因
由于调度员对该站设备不熟,命令中错误指示57002次在巨流河站凭调车信号进站,巨流河站值班员没有发现命令中的错误,又未及时全过程准备好调车进路,盲目指示司机进站,司机不知道列车从区间返回应凭什么信号方式进站,盲目臆测行车,造成工程车脱轨。
三、事故责任
责任单位:沟帮子车务段。
四、采取措施
1.广泛开展安全大检查、大反思、大教育活动。车务、大修、调度系统重点开展安全第一、命令发布、施工安全方面的检查反思,干部要带着问题深入现场立项调研。
2.全面开展技术业务培训,重在理解和运用规章,保证正确执行新设备、新技术的有关规定。
3.各站段要加强施工安全组织,强化预案的制定和执行。调度指挥中心对于较大施工必须提前1天制定出次日施工的细化组织办法,并报日常副主任审批,确保施工安全万无一失。
4.进一步落实安全生产责任制,对直接包保现场的作业安全的干部,严格管理,严格考核。