船舶因遭受共同海损事故所引起的共同海损牺牲和费用项目，可以根据理算规则受到补偿。船上载运的财产很多，但根据一般理算规则的规定，目前可以受到补偿的，一般只限于船舶(包括机器设备，一些临时购置的财产，如防移板、垫舱物料以及燃料等)、使用提单承运的货物以及船舶为运输货物所赚取的运费等三项遭受的损失。其他财产如邮包、为了保卫船舶安全的武器、搭乘货轮的旅客随身携带的行李，由于价值低，或不属于商品，一般都不参加分摊和补偿。
未申报的货物或者谎报的货物如果遭受共同海损牺牲，不得受到补偿，但应参加分摊。有意以低于实际价值申报货价的货物遭受损失，按照申报价值计算牺牲金额，但应按照实际价值分摊共同海损。
间接损失和费用，除根据理算规则规定可以列入共同海损的以外，不应受到补偿。经常遇到的间接损失有迟延损失和行市跌落损失。由于这种损失与共同海损损失并无直接关系，而且损失金额也很难正确衡量，因此这种损失一般都不列为共同海损补偿的范围。
1.补偿应该以实际遭受的合理牺牲和额外支付的费用为准。对牺牲而言，应使受损财产在获得补偿以后，基本上恢复原有的经济价值；对费用而言，应使合理支付的额外费用得到相应的补偿。
2.经过补偿后，使遭受共同海损牺牲和支付共同海损费用的一方与未遭受牺牲和支付费用的其他利害关系方都处于均等地位。
共同海损是指在同一海上航程中，当船舶、货物和其它财产遭遇共同危险时，为了共同安全，有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用，由各受益方按比例分摊的法律制度。
只有那些确实属于共同海损的损失才由获益各方分摊，因此共同海损的成立应具备一定的条件：
①必须有危机船、货共同安全的危险存在，只有危机一方的危险所造成的货物部分损失，不成立共同海损;
②共同海损的损失必须是特殊的、异常的，并由共损措施直接造成;
③牺牲和费用必须是人为有意造成或花费的;
④共同海损的措施必须是有意的、合理的、有效的。
共同海损的表现形式为共同海损牺牲和共同海损费用。共同海损牺牲包括抛弃货物、为扑灭船上火灾而造成的货损船损、割弃残损物造成的损失、有意搁浅所致的损害、机器和锅炉的损害、作为燃料而使用的货物、船用材料和物料、在卸货的过程中造成的损害等。
共同海损费用包括救助报酬、搁浅船舶减载费用以及因此而受的损害、避难港费用、驶往和在避难港等地支付给船员的工资及其它开支、修理费用、代替费用、垫付手续费和保险费、共同海损损失的利息等。
因此根据上述的内容我们可以得知，在我国共同海损分摊涉及范围以及确定共同海损补偿的原则。还在一定程度上介绍了我国共同海损是怎样进行规定的等相关的知识是怎样运行的。这些都是大家需要了解的知识，若还其他问题需要咨询，欢迎咨询找法网。
