一、共同点
1、 都适用于海运和内河运输，其承运人一般只限于船公司。
2、 交货点均为装运港船舷，风险点均以在装运港越过船舷时从卖方转移至买方。
3、卖方均承担货物在装运港越过船舷为止的一切费用。
4、卖方均需向买方提交已装船清洁提单。
5、装运前后卖方均应及时向买方发出装船通知。
6、 目的港的进口清关，费用等均由买方负责办理；装运港的装船，陆运，出口报关，办理许可证等均由卖方办理。
7、 卖方都有在装运港安排订舱、配船的义务。
二、不同点
1、 价格术语后港口性质不一样
FOB后的港口指卖方所在国的海港或河港，而CIF 后的港口指买方所在国的海港或河港，CIF 价格术语后目的港后应注明港口所属国别，如维多利亚港，在香港有，英国有，巴西有，必须加注国别来区分。
2、 费用构成不一样，报价不一样
FOB价格是考虑货物从原料购进、生产直到出口报关货物装到买方指定船舱同的一切费用和利润为止，而CIF则是在FOB价格的基础上再加上海运费和保险费。
3、 THC码头作业费的支付对象不同
按照谁支付海运费谁支付THC费用的原则，FOB价格条款中THC费用应由买方承担，CIF中THC应由卖方承担，THC费用应在贸易合同中明确注明由谁支付。
4、 保险费支付、办理不同
FOB、 CNF 保险由买方办理，卖方应于装船前通知买方；CIF 保险由卖方办理并支付保险费，卖方按合同条款，保险条款办理保险并将保险单交给买方。
5、 价格术语国际惯例不同
FOB 价格在美国惯例和国际商会的1990及2000年通则惯例，CIF大多数为国际商会的1990年/2000年惯例，订立贸易合同或客户开出信用证中注意加以区别。
6、 空运货物
FOB 卖方只承担货物上飞机之前的所有费用空运费，空运目的港费用由买方承担。CIF 卖方除承担FOB空运费用外还需按买方要求承担空运费以及对货物空运投保保险。空运货物自装运港交付后货物所有权即转移至买方。
7、 租船订船不同
FOB价格由买方指定船公司、船代公司甚至货代公司安排船运，买方能否及时租船订舱，会影响卖方的及时交货以及银行交单等。CIF价格则由卖方自主选择船公司或货代公司。
8、 装船通知告知买方时间不同
FOB价格和CNF在装船前告知买方，装船内容、装船细节以便买方有充足的时间办理货物海上保险而CIF是由卖方投保可在装船后几天内告知买方装船通知。
9、 装运后跟踪服务不同
FOB价格术语由于是客户指定船代、货代，其二程三程中转一般由买方负责办理，而CIF价格术语，为给卖方提供更好的服务一般由卖方及时联系货代船代将中转情况，目的港代理资料，何时到港等资料告知买方。
10、不可抗力风险不同，索赔难度不同
在实际出口业务中若货物已装船，在装运港或运输途中遭受不可抗力自然灾害或意外事故，而卖方提交的单据与L/C规定有“不符点”遭到开征行拒付货款情况下FOB、CNF和CIF所承担的风险不同。
在CIF术语上是卖方办理保险，在启运港投保，在客户拒付退单的情况下，卖方可凭保单向当地保险公司索赔。
三、CIF和FOB哪个风险大？
FOB和CIF，物权的转移其实都是以“交单“作为节点，但CIF由于卖家掌握了货代，会使物权的掌握更加牢固，尤其是在货后付款的情况下。货代是国际贸易中非常重要的一环，谁掌握货代就能掌握了更多的主动权。因而作为卖家通常倾向CIF术语，但作为买家通常倾向FOB术语。
无论是哪一个术语，都得结合实际情况作讨论。而且根据国际贸易术语的规则，在选择术语之后，买卖双方可以协商一致在合同中修改术语的具体条例，不一定非要按照术语的全部规定进行。
