定期租船合同的格式类型
更新时间:2019-01-03 12:41
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导读:
(1)《统一定期租船合同》(UniformTimeCharter),代号为波尔的姆(BALTIME),由波罗的国际航运公会-BIMCO(BaltimeandInternationalMaritimeConference)于1909年制定。该格式在很多条款上对出租人比较有利。(2)《定期租船合同》(TimeCharter)代
(1)《统一定期租船合同》( Uniform Time Charter),代号为“波尔的姆”(BALTIME),由波罗的国际航运公会-BIMCO(Baltime and International Maritime Conference)于1909年制定 。该格式在很多条款上对出租人比较有利。
(2)《 定期租船合同 》 ( Time Charter ) 代号为“土产格式”(Produce Form) 由美国纽约土产交易所- NYPE(New York Produce Exchange)于1913年制定 ,因此 ,航运界也称此格式为 “NYPE”或“纽约格式” 。该格式经过1921年 、1931 年 、1946年、1981年和1993年五次修订。该格式的条款对双方比较公正,是目前最为常用的一种格式。
(3)英国伦敦牌石油公司制定的适用于液体货物的 《定期租船合同》(TIME Charter Party) ,代号为“SHELL FORM4”,现使用的是1984年版本。
(4)由中国租船公司 制定的《 定期租船合同 》(TIME CharterParty) ,代号为“中租1980”(SINOTIME1980)。该格式对承租人比较有利。
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光船租船与航次租船、定期租船合同的比较。
租船是通过租船市场(Chartering market)进行的。在租船市场上,船舶所有人是船舶的供给方,而承租人则是船舶的需求方。如果遇到租赁问题,可以依据合同双方进行友好协商,如果不成,可以向约定的仲裁机构提起仲裁,或者向有管辖权的法院提起诉讼。
航次租船合同定期租船合同光船租赁
租船是通过租船市场(Chartering market)进行的。在租船市场上,船舶所有人是船舶的供给方,而承租人则是船舶的需求方。如果遇到租赁问题,可以依据合同双方进行友好协商,如果不成,可以向约定的仲裁机构提起仲裁,或者向有管辖权的法院提起诉讼。
航次租船合同和定期租船
租船是通过租船市场(Chartering market)进行的。在租船市场上,船舶所有人是船舶的供给方,而承租人则是船舶的需求方。如果遇到租赁问题,可以依据合同双方进行友好协商,如果不成,可以向约定的仲裁机构提起仲裁,或者向有管辖权的法院提起诉讼。