市民吕女士反映，她在城北瓦窑村有一处厂房，离铁路线较近。前些日子，火车飞驰而过后，竟有石子如子弹般“射”透窗户。现在，窗户玻璃已有几处遭遇“弹”袭。造成的损失该谁来承担?铁路与民房之间的安全距离应为多少?
【记者跑腿】
昨日，记者联系到吕女士。她称，位于城北瓦窑村的厂房是在铁路建设之前就已拥有。一段时间来，厂内的厨房和食堂，接二连三地遭到“飞袭”。“砰的一声，就如枪击一样。”吕女士指着有两处明显穿孔的窗玻璃说，一开始还不知道是啥原因导致的，还以为遭到“枪击”。“后来食堂临着铁道的窗户，同样遇到了这样的情况。”吕女士说，窗户碎裂的情况如厨房中一样，都是与物体飞速穿透后呈现的散射状，中间有明显的穿孔。每次出现这样的情况，都是列车经过的时候。后来，他们终于搜寻到了击坏窗的“罪魁祸首”——青石子。
吕女士说，他们发现附近也只有铁道上铁轨边有这样的大块青石子，猜想可能是列车经过轧到石子飞弹出来“击”到了窗户，因为斜坡顶端铁轨平面和窗户的高度差不了多少，也只有弹出来的石子，才有这样的速度穿透窗玻璃。后来，又一处玻璃被石子击穿的事，验证了这一推测。
吕女士说，他们不清楚像这样的窗户遭石子袭击的损失该谁来承担。另外，她还发现，临近铁道的院墙，已多处出现裂痕。她称，这是列车长期经过产生的震动震裂的。
【相关说法】
铁路线路安全保护区范围为多大?昨日，记者查阅《中华人民共和国铁路运输安全保护条例》获悉铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为：(一)城市市区，不少于8米;城市郊区居民居住区，不少于10米;村镇居民居住区，不少于12米;其他地区，不少于15米。
另外，高速铁路两侧的建筑工程与最近一侧铁路边轨的最小距离不得小于50米;铁路干线两侧的建筑工程与最近一侧铁路边轨的最小距离不得小于30米;铁路支线、专用线两侧的建筑工程与最近一侧铁路边轨的最小距离不得小于20米。
窗玻璃被击，损失谁承担?对此，律师表示，临近铁路沿线，如厂房玻璃窗户被列车飞驰而过碾压弹飞的石子击中，应属意外事故。对于这一类事故的责任分担，应属公平责任下的共同分担，他觉得，铁路部门应对此承担一定责任，但不是全责。
