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市民吕女士反映,她在城北瓦窑村有一处厂房,离铁路线较近。前些日子,火车飞驰而过后,竟有石子如子弹般射透窗户。现在,窗户玻璃已有几处遭遇弹袭。造成的损失该谁来承担?铁路与民房之间的安全距离应为多少? 【记者跑腿】昨日,记者联系到吕女士。她称,位于城北瓦窑

  市民吕女士反映,她在城北瓦窑村有一处厂房,离铁路线较近。前些日子,火车飞驰而过后,竟有石子如子弹般“射”透窗户。现在,窗户玻璃已有几处遭遇“弹”袭。造成的损失该谁来承担?铁路与民房之间的安全距离应为多少?

  【记者跑腿】昨日,记者联系到吕女士。她称,位于城北瓦窑村的厂房是在铁路建设之前就已拥有。一段时间来,厂内的厨房和食堂,接二连三地遭到“飞袭”。“砰的一声,就如枪击一样。”吕女士指着有两处明显穿孔的窗玻璃说,一开始还不知道是啥原因导致的,还以为遭到“枪击”。“后来食堂临着铁道的窗户,同样遇到了这样的情况。”吕女士说,窗户碎裂的情况如厨房中一样,都是与物体飞速穿透后呈现的散射状,中间有明显的穿孔。每次出现这样的情况,都是列车经过的时候。后来,他们终于搜寻到了击坏窗的“罪魁祸首”——青石子。

  吕女士说,他们发现附近也只有铁道上铁轨边有这样的大块青石子,猜想可能是列车经过轧到石子飞弹出来“击”到了窗户,因为斜坡顶端铁轨平面和窗户的高度差不了多少,也只有弹出来的石子,才有这样的速度穿透窗玻璃。后来,又一处玻璃被石子击穿的事,验证了这一推测。

  吕女士说,他们不清楚像这样的窗户遭石子袭击的损失该谁来承担。另外,她还发现,临近铁道的院墙,已多处出现裂痕。她称,这是列车长期经过产生的震动震裂的。

  【相关说法】铁路线路安全保护区范围为多大?昨日,记者查阅《中华人民共和国铁路运输安全保护条例》获悉铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为:(一)城市市区,不少于8米;城市郊区居民居住区,不少于10米;村镇居民居住区,不少于12米;其他地区,不少于15米。

  另外,高速铁路两侧的建筑工程与最近一侧铁路边轨的最小距离不得小于50米;铁路干线两侧的建筑工程与最近一侧铁路边轨的最小距离不得小于30米;铁路支线、专用线两侧的建筑工程与最近一侧铁路边轨的最小距离不得小于20米。

  窗玻璃被击,损失谁承担?对此,盛祥律师事务所杨青律师表示,临近铁路沿线,如厂房玻璃窗户被列车飞驰而过碾压弹飞的石子击中,应属意外事故。对于这一类事故的责任分担,应属公平责任下的共同分担,他觉得,铁路部门应对此承担一定责任,但不是全责。

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