营运货车赔偿标准是怎么规定的

看造成的实际损失，这个由货车提供收入证明来计算。

货物运输损失赔偿标准如下：
1、承运人对货物的损失或损坏的赔偿限额，按照货物数量或者其他货运单位数量计算；
2、每件或其他货运单位为666.67计算单位，或按货物毛重计算，每公斤为2计算单位，以两者赔偿限额较高为准；
3、但托运人在货物装运前已申报其性质和价值，并在提单中载明的，或者承运人和托运人另行约定高于本条规定的赔偿限额的除外。
法律依据：《中华人民共和国海商法》
第五十六条
【赔偿限额】承运人对货物的灭失或者损坏的赔偿限额，按照货物件数或者其他货运单位数计算，每件或者每个其他货运单位为６６６.６７计算单位，或者按照货物毛重计算,每公斤为２计算单位，以二者中赔偿限额较高的为准。但是，托运人在货物装运前已经申报其性质和价值，并在提单中载明的，或者承运人与托运人已经另行约定高于本条规定的赔偿限额的除外。
货物用集装箱、货盘或者类似装运器具集装的，提单中载明装在此类装运器具中的货物件数或者其他货运单位数，视为前款所指的货物件数或者其他货运单位数；未载明的，每一装运器具视为一件或者一个单位。
装运器具不属于承运人所有或者非由承运人提供的，装运器具本身应当视为一件或者一个单位。

营运货车出交通事故应当有停运赔偿。交通事故中的财产损失是指因机动车发生交通事故，侵害被侵权人的财产权益所造成的损失，其中除了包括维修车辆的费用，施救的费用
【拓展资料】
一、营运车辆指报告期末经主管机关核准，可参加营运的车辆。包括技术完好的、在修的、待修的、长期停驶的、以及拟报废尚未经上级主管部门批准的车辆。但不包括企业的非营运车辆(如架线车、油罐车、货车和善E它专用车辆)和借入的客运车辆
二、营运客车是指根据交通运输行业标准法律依据：《营运客车类型划分及等级评定》(JT/T325-2013)中的定义，用于经营性旅客运输的汽车。按类型划分为乘用车和客车两类，乘用车符合《机动车辆及挂车分类》(GB/T15089-2001)规定M1类(包括驾驶员座位在内座位数不超过九座的载客汽车)；客车主要以符合《机动车辆及挂车分类》(GB/T15089-2001)规定的M2类和M3类中的B级及Ⅲ级客车为适用对象。其中客车按车长(L)分为特大型(13.7m≥L>12m)、大型(12m≥L>9m)、中型(9m≥L>6m)和小型(6m≥L>3.5m)四种。
三、特大型和大型营运客车主要在一类客运班线(地区所在地与地区所在地之间的客运班线或者营运线路长度在800km以上的客运班线)及二类班线(地区所在地与县之间的客运班线)运营中使用；中型客车主要在二类班线及三类班线(非毗邻县之间的客运班线)中使用；小型营运客车主要在三类及四类班线(毗邻县之间的客运班线或者县境内的客运班线)运营中使用。
四、危货运输车是指运输危险物品的营运货车，是一种货厢顶部不封闭，排气管前置并装有防火花装置，运送石油化工品、炸药、鞭炮等危险品的专用车辆。危险货物的分类、分项、品名和品名编号执行《危险货物分类和品名编号》(GB6944-012)和《危险货物品名表》(GB12268-2012)。危险货物运输车应符合《汽车运输危险货物规则》(JT617-2004)的要求，需配备ABS装置，实行运输过程全程监控，配备防撞条、防静电等设施安全可靠。
五、从事道路危险货物运输企业或者单位应当按照《道路危险货物运输管理规定》(交通运输部令2013年第2号)中有关车辆管理的规定，维护、检测、使用和管理危货运输车辆，确保危货运输车辆技术状况良好。

货物运输合同赔偿数额首先合同中具有约定条款的按照约定条款进行赔偿，如果双方没有进行赔偿的，那么则按照当事人由于违约所造成的损失进行赔偿。法律、行政法规对赔偿额的计算方法和赔偿限额另有规定的，依照其规定。
《中华人民共和国民法典》第八百三十三条法律依据：《中华人民共和国民法典》第八百三十三条
《中华人民共和国民法典》第八百三十三条
货物的毁损、灭失的赔偿额，当事人有约定的，按照其约定；没有约定或者约定不明确，依据本法第五百一十条的规定仍不能确定的，按照交付或者应当交付时货物到达地的市场价格计算。法律、行政法规对赔偿额的计算方法和赔偿限额另有规定的，依照其规定。
第五百八十五条
当事人可以约定一方违约时应当根据违约情况向对方支付一定数额的违约金，也可以约定因违约产生的损失赔偿额的计算方法。约定的违约金低于造成的损失的，人民法院或者仲裁机构可以根据当事人的请求予以增加；约定的违约金过分高于造成的损失的，人民法院或者仲裁机构可以根据当事人的请求予以适当减少。当事人就迟延履行约定违约金的，违约方支付违约金后，还应当履行债务。

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