被追尾后车负什么责任，我可以要求补偿交通费用？因为处理交通事故。被迫请假，能要求给我误工费？

更新时间：2020-08-14 00:48:36

问题描述：

您好！我想请问一下！ 1：关于在高速路，快速道上行驶，被追尾后车负什么责任， 2：应为工作需要每天的用车，而修车需要半个月，我可以要求补偿交通费用？ 3：因为处理交通事故。耽误工作，被迫请假，能要求给我误工费？

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误工费如果受害人因伤致残而持续误工的，误工时间可以计算至定残日前一天。受害人有固定收入，误工费按照实际减少的收入计算。受害人无固定收入，按照其最近三年的平均收入计算；不能举证证明其最近三年的平均收入状况的，可以参照受诉法院所在地相同或者相近行业上一年度职工的平均工资计算。

2020.08.10 03:54:58

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一般是追尾者全责，两车的维修费用都由追尾者所承保的保险公司赔偿，被追尾者只有一个交强险的无责赔尝。这无责的赔偿是由追尾者所承保的保险公司代赔。座位险只是赔车辆座位上的人员伤亡的。　　按照我国道路交通法规规定，追尾，无论前车是因为什么原因，只要追尾就是后车全责。后车只能报保险，然后由保险公司给前车拍照并定损，然后按照定损价格付给前车修车费用，然后一般来说，后车也要给前车一定的补偿金。这个补偿金保险公司是不给报销的。然后，后车也要去修车，保险公司再给后车定损，然后给后车报销修车的费用。　

2020.08.12 23:02:25

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在这几种情况下，追尾事故中，并非都是后车全责
一、坡道溜车或者倒车
这种很显然是“被动追尾”，如果这样都要后车负责岂不是太冤？只要有目击证人或者行车记录仪作为证据，很轻松就可以让前车赔偿自身损失，当然在没有这些证据的情况下，双方各执一词就比较难办了，但好在现在的路面监控还比较完善，交警叔叔还是会给到一个交代的。

二、连环追尾
连环追尾其实基本还是按照后车负责的原则，但是要具体分析，比如前面两辆车都及时停住了，第三辆追尾第二辆导致前辆车再次追尾，那么第三辆车负责，如果后面还有车子追尾，那么就看是谁没刹住车造成的，总之就是拼刹车性能。

三、右侧超车
右侧超车本来就是不允许的，这里要说明一个概念，超车应该是超越后并回到车道上才算完成一整套动作，如果只是在右边速度赶超过去，并没有变线，不能算是超车。如果在超车的时候发生了追尾事故，那么前车负责，因为前车违章在先，这里同样适用于恶意加塞的情况。

四、压线变道
压线变道同样是违章在先，原本按照地面指示线行驶并不会发生追尾事故，所以前车不但要负起碰撞责任，还要扣分罚款。后车在这种情况下千万不能因为碰撞就违规行驶，要保持原车道，否则责任或许就很难分清了。

五、弯道追尾
如果左边的车在转弯时没有让你先行，因此发生的追尾，这是前车也只要负责的，这里再普及一个小知识，弯道让行的时候，要让右侧的车辆先行，这是一个基本原则，如果违反的时候发生任何交通事故，违反原则一方负责。

2020.08.13 23:40:28

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误工费是指赔偿义务人应当向赔偿权利人支付的受害人从遭受伤害到完全治愈这一期间（误工时间）内，因无法从事正常工作而实际减少的收入。
其计算标准如下：
1、有固定收入的：（一般适用有工作单位的）
　　误工费=误工收入（天/月/年）*误工时间
　2、无固定收入的：
　　按当地城镇或农村人均收入计算。
　3、受害为个体工商户的
　　误工费=误工时间（天）*相同、相近行业的上一年职工平均工资（天/元）（或能证明自己最近三年平均收入证据，如纳费证明等）
　　注：“相同、相近行业”判断标准：
　　①产业分类标准；
　　②同一产业内的社会评价标准。
　　③以省、自治区、直辖市为判断标准（区别于民诉法上“受诉法院所在地”）

2020.08.14 00:48:36

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