我们知道一般的家用车都不用办理运营证，但是一些货车或者一些运输车辆会需要办理运营证，要不然运行就属于违法。新的一年快到了，２０１８年交通部取消蓝牌货运车运营证，这可谓是个好消息。下面就有找法网的小编为您带来相关内容，希望能够帮助到大家。
２０１８年交通部取消蓝牌货车营运证
２０１６年，国家曾首次发声：未来取消皮卡车型办理营运证。在国内所有皮卡用户盼望之际，９月２２日，国家交通运输部再次发声：２０１８年底要完成皮卡取消办理营运证的工作。
为了落实国务院有关“放管服”改革要求，精简道路货运行政许可事项，研究推动取消道路货运站场经营许可、外商投资道路运输业立项审批、总质量４。５吨及以下普通货运
车辆道路运输证和驾驶员从业资格证，充分利用信息化手段、保险机制等，加强事中事后监管。
针对皮卡车型而言，目前我国没有严格标准的条例判定其是营运还是非营运，多数情况下用户碰到相关的运管职能部门也只能是叫苦连连。同时，用户为皮卡车型办理相关的营运资格需要面对一系列复杂的手续流程，包括是否需要挂靠到相应公司、每年两次的季审以及由此产生的费用等。
那么，“取消总质量４．５吨及以下普通货运车辆办理道路运输证和驾驶员从业资格证”这项政策则是给国内皮卡用户带来了福音。我国皮卡被划分为货车分类，但基本上所有的
车辆总质量均在４．５吨以内，其被取消办理营运证后，我国的皮卡用户则在用车过程中增加许多便利。
车辆营运证是从事道路运输经营活动的车辆的合法凭证，如果车辆没有营运证，那么就是无证经营，也就是通常所说的“黑车”。根据道路运输条例第三十四条规定，道路运输车辆应当随车携带车辆营运证。道路运输管理机构的工作人员在实施道路运输监督检查过程中，发现没有车辆营运证又无法当场提供其他有效证明的车辆，应当依据该条例第六十三条的规定，对该车辆予以暂扣；并根据该条例第六十九条规定责令改正，处警告或者２０元以上２００元以下的罚款。值得注意的是，该条例规定的车辆营运证与目前使用的《道路运输证》名称不同，但其性质和作用是一样的，其制式、配发、使用、监管除了应当遵守本条例的有关规定外，其他可以继续沿用《道路运输证》的有关制度。
行车证是货车，原则需要以下要件：
１，车辆所在车籍的工商执照，（个人名头的车辆有的地方不予受理）。
２，行驶证原件，复印件（含正本，副本，车辆照片）
３，车辆登记证书原件，复印件
４，驾驶员从业资格证原件，复印件
５，符合制证要求的车辆照片
６，乘运人保险
７，车辆检测单
以上就是找法网小编为大家带来的交通部将要取消蓝牌货车营运证的相关内容，在国内所有皮卡用户盼望之际，９月２２日，国家交通运输部再次发声：２０１８年底要完成皮卡取消办理营运证的工作。这一政策的出台无疑是个好消息，但是开车驾驶证，运营证这些都是基本的。如果有其他疑问欢迎来找法网进行在线咨询。
