机场打包费=宰客
一个纸箱子40元、一根包装带15元……在多地机场调查发现，机场行李打包操作简单，包装用具成本低廉，打包费却“飞上天”，且定价随意、过度包装、收费混乱十分普遍，引发乘客强烈不满。
热点专题 第44期
一个纸箱子40元、一根包装带15元、缠几圈保护膜20元……在多地机场调查发现，机场行李打包操作简单，包装用具成本低廉，打包费却“飞上天”，且定价随意、过度包装、收费混乱十分普遍，引发乘客强烈不满……
西安机场高价打包费调查：成本2元打包带收10元
西安咸阳国际机场T2航站楼的1、2、3号进门口都设置的有专门的行李打包台。每个打包台前面都有两个公示牌，一个是温馨提示；一个是“服务收费价格公示牌”。一名提着编织袋的旅客准备打包，工作人员使用仪器给编织袋缠了3圈打包袋后，收了10元。
首都机场被曝收高额打包费 乘客质问定价依据
从北京去浙江的陈先生，随身带了个直径33厘米的电火锅，在北京首都机场T3航站楼托运花了65元，陈先生看着包装，4张气泡膜包着火锅，外面一个长50厘米，宽35厘米，高30厘米的盒子，再打上两道包装带。这个小纸箱最多不超过5块钱，首都机场凭什么对成本不超过10块钱的东西要收65元，是按照什么物价来收的？
安徽机场行李打包费被曝太贵：纸箱50一个
王先生前两天他朋友从新桥机场出行时，由于带的行李比较多，便将行李打包托运。但是一问价格，他傻了眼：“普通行李打包竟然要花80元，以前在其他地方坐飞机托运行李，也从没见过这么贵的行李打包费！”
西安机场的打包费比首都机场的还贵50%，纸箱和打包带为何分开收费?仅缠一个打包带就要10元,这也太贵了吧!自己又被机场宰了一次，就像黑社会拦路打劫一样!打包同一件东西，在广州只收20元，在天津要80元。天津滨海机场打包费肯定是全世界最贵的，把天津的名声都败坏了。
为了逃掉机场万恶的打包费，自己去水果摊买了个纸箱，又去小店买了胶带。现在的纸盒批量生产越多，定价越便宜，即使用进口的美卡纸做表面，保价也不到6元，这种纸盒比机场打包用的纸盒要好很多。因此，机场一个纸箱就卖几十块，真的很过分。
几元钱的打包用具到了机场价格怎么就“飞上天”?机场打包服务是外包的，单个收费项目经过了物价部门的审核。昆明长水机场航站区一负责人介绍，《民用机场服务质量标准》对行李服务要求价格公示、提供正规发票，没有对收费项目和标准作出规定。目前国内机场的行李打包等服务项目多数都是外包出去的，但大都只承包给一家企业。一位在某机场经营打包服务的公司负责人称，耗材虽然便宜，但还有人工、物流、租金等成本，特别是租金，每年要向机场缴纳800万元的租金，占到了成本的70%，机场拿了大头，拿到的利润并不高。
不光是打包费，在机场、火车站、汽车站等交通场所物价都很高，很多服务项目的价格远远超出了合理范围，如收取高额的停车费，一些火车站甚至连上公共厕所都要收费。在欧美一些国家，很多经停的游客都是在机场购物，机场往往是最便宜的地方。目前我国不少机场在经营方式上缺乏创新，完全是一种宰客心理，与航空发展的趋势不符。专家认为，机场等场所利用自己的资源优势提高价格，实际上反映了有些部门垄断公共资源，借权生利。专家建议，交通场所服务外包要有准入机制，同时物价管理部门在核定标准时应公开透明，并加强监管；但要解决根本问题，少数部门不能将公共资源据为己有，应打破垄断，引入竞争机制。
“飞天”打包费只是航空、铁路等交通场所服务收费过高的一个缩影，机场里的超市商品、餐馆食品、列车食品等都比市价高得多。而机场打包用具主要是纸箱、包装带、塑料膜、泡沫等，这些物品的价格到了机场就从“萝卜价”变成了“人参价”。
乍一看，这是人工、物流、租金等成本上升导致的，然而，归根结底还是垄断经营惹的祸。因为机场打包仅此一家，所以宰客没商量，此举反映出其垄断公共资源，借权生利。殊不知，民航、铁路等部门是公共服务部门，应该具有一定的公益性质，乱涨价怎能保障其公益性？在欧美一些国家，很多经停的游客都在机场购物，机场往往是最便宜的地方。也许，应如专家所说，只有打破少数部门垄断公共资源借权生利，引入市场竞争，才能让机场等交通场所高物价“着陆”。
对于“飞天”打包费，当地省物价局称，“现在的收费是按照公示来收，就不存在问题”。也就是说，机场打包服务是外包的，单个收费项目经过物价部门的审核。问题是，物价部门是怎么通过审批的呢？是机场上报后直接由物价部门单独审批，还是由物价部门开听证会后再审批？审批程序不透明、不公开，其定价的合理性和公正性就难以得到保证，老百姓自然有怨言。
想让“飞天”打包费平稳“着陆”，当然要打破行业垄断，引入竞争机制。但这样还不够，必须对机场等场所服务外包实行准入机制，必要时可引入政府采购机制。同时，也要打破物价部门对垄断行业的单独定价，实行听证会定价制度，不让“飞天”打包费披上合法外衣。
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