● 邹美琳
健康不佳的58岁司机工作时心脏病暴发去世，这究竟该归为年老体衰，还是工伤意外？司机的亲属是否可以获得工伤赔偿？
高庭司法委员日前在审理一起案件时裁决，只要是因工作致伤，无论员工是否有病历，又或者在离开工作岗位后才出事，都可获得工伤赔偿。
高庭是针对职总英康保险合作社（NTUC Income Insurance Co-operative Ltd）的一起上诉作出上述判决。
英康保险上诉失败
司机的亲属原本获赔8万7360元，职总英康和其雇主认为这不是工伤意外，到高庭提出上诉。
本案死者是纳拉亚萨米，生前是Asia Coach Services私人有限公司的旅游巴士司机。死者的职务包括载送指定航空公司的机舱服务员往返酒店和樟宜机场，并且帮忙把行李搬上或卸下巴士。
2004年3月4日凌晨，死者照常开工，驾驶巴士往返酒店和机场几次。
出庭供证的证人说，在机场，死者在搬动行李时申诉身体不适，他于是帮忙死者将一些行李搬上巴士。
证人说，几个小时后，他再次见到死者，对方从巴士卸下一件行李时，突感呼吸困难。救护车到场将死者送入医院，但他在当天凌晨4时30分不治，死因是心脏病暴发。
根据工伤赔偿法令（Workmen's Compensation Act），员工如果因工作受伤，可向雇主索赔，雇主也有赔偿责任。
死者亲属向人力部索赔，但后者认为死者不是因工作身亡，不能获赔。死者亲属向劳工副总监上诉，结果得直，获赔8万余元。
不过，职总英康保险合作社认为，死者的死跟工作无关，在工作时心脏病暴发“纯属巧合”。死者的公司和职总英康保险合作社，于是向高庭提出上诉。
主审高庭司法委员梅达顺听审后，维持劳工副总监的决定。
根据判词内容，证据显示死者事发前正进行粗重的工作。多数时候，他都是一个人搬动行李，每一趟通常载送15到20名机舱服务员，每一人至少有两件行李，每件重10到30公斤，甚至更重。
医药报告也显示，死者生前心血管严重阻塞，也曾经心脏病暴发，身体状况欠佳。
法医供说，以死者生前的身体状况来看，就算是睡觉时也可能病发。上诉公司的代表律师指出，既然如此，作出粗重的工作是导致死者病发的结论是没有根据的。
究竟死者是因为年老体衰（wear and tear）而病发，还是因工作身亡？
司法委员指出，事发时，死者正在进行粗重的工作，这是勿庸置疑的。法医也供说，如果死者事发前搬动多件行李，这种体力的劳动可能触发心脏病。
司法委员认为，基于此，这并非一起因年老体衰而身亡的案件。
工作劳累导致病重或加速死亡
司法委员：可列为工伤意外
司法委员引用死者亲属代表律师提出的判例说，如果证明员工是因为工作上的劳累导致病况加重或加速死亡，这将可列为工伤意外。
司法委员说：“何时致伤并非关键，就算员工的伤势是在他离开工作地点后才显现。证据清楚显示死者因为工作时的体力劳动触发心脏病，不管他当时的病况如何，他肯定预料不到自己这么做会丧命。
来源：早报网
