张荣安律师释

公安交通管理部门确定事故责任人的过错时通常要考虑以下因素。

（1）路权原则：路权是交通参与者依法享有的在道路上通行的权利。根据《道路交通安全法》第三十六、第三十七条规定：“根据道路条件和通行需要，道路划分为机动车道、非机动车道和人行道的，机动车、非机动车、行人实行分道通行。没有划分机动车道、非机动车道和人行道的，机动车在道路中间通行，非机动车和行人在道路两侧通行。”“道路划设专用车道的，在专用车道内，只准许规定的车辆通行，其他车辆不得进入专用车道内行驶。”

  分道行驶或者各行其道是交通参与者必须遵循的原则，违反这些原则比如行人在机动车道走；机动车在非机动车道或者人行道上行驶都无行路权。无行路权还必须通过时称为借道通行。行人在没有划人行横道的道路上横穿马路；车辆在转弯、超车、掉头、停车时驶入其他道路；机动车变更车道、驶入非机动车道或人行道；非机动车驶入机动车道或人行道均为借道通行。借道通行应当保障分道行驶的本道上的车辆、行人优先通行。如果与本道上的交通参与者发生冲突或者发生事故，借道通行者因无行路权，将被认定为有过错，一般要承提主要责任以上的法律责任。

  遵守各行其道的车辆、行人发生违章或者特定情况下也失去路权。比如车辆超过限速；擅创红灯；机动车通过交通路口、通过人行横道等等，虽然遵守着各行其道的规则，但已经无行路权。

（2）安全原则：安全行驶是一切车辆、行人应当遵守的原则。《道路交通安全法》及其《实施条例》中关于保障交通安全方面的的规定是很多的，必须结合实际情况具体适用。例如第二十二条 “机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。”。第四十三条、第六十三条：“同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动的安全距离”、“行人不得跨越、倚坐道路隔离设施，不得扒车、强行拦车或者实施妨碍道路交通安全的其他行为。”。《道路交通安全法实施条例》第六十二条的规定的在车门、车箱没有关好时不得行车；开车时不得拨打电话、观看电视；下陡坡时不得熄火或者空档滑行等规定。另外，饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车等等。违反交通安全方面的规定将被认定为有过错，发生交通事故要承担相应的责任。

（3）确定责任和赔偿的原则。2004年5月1日新的《道路交通安全法》实施后，2007年全国人大常委会又做了修改，结合修改决定（2008年5月1日实施），确定赔偿原则为：

总原则：机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。不足的部分，按照下列规定确定赔偿责任。

 ①机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例即主要责任、同等责任或者次要责任分担。

 ②机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

 ③交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。