一件国内车企“山寨车型”的事件被舆论炒得沸沸扬扬。XX公司近日对YYX7车型涉嫌模仿XX揽胜极光车型设计一事表示强烈抗议。XXCEO甚至表示，鉴于中国YYX7模仿XX揽胜极光，涉嫌侵害知识产权，将向中国有关部门投诉。
许多人认为，在今年的广州车展上，YY展出的车型X7与XX旗下的揽胜极光SUV外观极为相似。该说法很快便引发各界热议。XX首席执行官RalfSpeth对此表示，中国出现这种抄袭现象令人极为沮丧，这是不允许发生的。知识产权归XX所有，如果破坏知识产权，就是违反全球适用的国际规范。
不过，有消息称，YY方面也给出了回应。YY方面表示，YYX7是江铃控股独立自主开发的中高端SUV，至于说像谁，那是见仁见智的说法，作为负责任的自主车企，经营活动在国家相关的法律法规及行业规范的约束下是不容置疑的准则。YY方面同时表示，早在研发阶段，代号为E32的YYX7 车型就已经获得了在国内的外形设计专利。
有业内人士对此并不苟同。他们认为，即便YY这一做法符合法律标准，对企业中长期发展这一点上，其做法仍然值得商榷。
知名知识产权律师赵占领认为，YYX7虽然在法律层面申请了外观专利，但是XX方面完全可以通过反不正当竞争法进行起诉，外观和名称近似或相同是违背《反不正当竞争法》的。
一位业内知名的汽车分析师指出，自主车企通过模仿制造汽车属于逆向研发，其实在很多跨国车企中也存在，毕竟这样研发成本低，但长期通过模仿来生存就会“伤人伤己”。他认为，就目前情况来看，YYX7的模仿并未对XX品牌产生影响，但YYX7会通过这个“模仿事件”提升自己的品牌影响力。
中国汽车流通协会副秘书长苏某说：“模仿在10年前中国汽车工业真正起步的时候是可行的，这是个必然经历的阶段。但是对于今天的汽车产销世界第一的中国来说，自主车企更应该通过自主创新，来提升产品品质和开拓市场。未来，中国汽车市场将会越来越成熟，相关法律也会越来越完善，企业通过产品模仿来生存风险会很大。”
