在城市工作或家住地铁口附近的人们，可能会遇到尴尬的状况--离目的地有十几分钟路程，可是没有公交路线经过，打的士价格又不划算，因此选择电摩的反而成为人们的“最佳方案”。但是电摩的载客本身属于非法营运，而且，在有电摩的的城市里，因电摩的造成的交通事故可以占到事故总数的一半左右。而这种交通事故，因为没有发票收据，想要找到电摩的司机赔偿，几乎是索赔无门。
在一个案例中，由于电摩的司机闯红灯，与一辆大型货车发生擦碰，导致电摩的后座的乘客掉落到马路上，被后面一辆正常行驶的车辆当场撞死，电摩的司机当即逃离现场。由于受害人乘坐的电摩的有主要责任却逃逸，导致受害人的权益不能得到充分的保障。
电摩的大都为经过改装的二轮电动车，只是加装了踏板，在后座上安放一个皮垫或竹垫，有时甚至同时搭乘两个人，一路上闯红灯、逆行，可谓险情不断，安全隐患极大。根据我国法律规定，任何人不得驾驶非法营运车辆从事营运活动，对于非法营运的车辆，应当责令其停止运营，有违法所得按照违法所得的2倍以上10倍以下进行罚款；没有违法所得的或不足2万违法所得的，处3至10万元罚款。
由于乘坐电摩的导致的交通事故，在追究电摩的事故责任方面较为困难，为了防止人们乘坐电摩的发生意外，政府在整治非法营运方面投入大量人力物力。同时，针对人们想要乘坐电摩的达到便捷的目的，构建更加合理的交通路线布局，加快其他公共交通工具与地铁线路接轨将会是更加治本的做法。
