刑警与交警如何捆绑作业？据市公安局交警局侦查大队副大队长陈汝钊介绍，在２００９年８月份，市交警局将原来的巡逻大队改建为侦查大队。侦查大队的主要职能是侦破交通肇事逃逸案和涉牌涉证车辆的案件。今年３月份，市公安局构建“大刑侦”格局，实现交警与刑警捆绑作业。与刑警进行捆绑作业的正是侦查大队。
目前，刑警支队四大队一中队１３人已经派驻到侦查大队，双方实行捆绑作业。在职能融合之后，侦查大队除了原有职能外，又增加了对死亡交通事故负主要以上责任的肇事司机追究刑事责任、侦破以制造事故现场进行敲诈勒索（即撞车帮）案件、侦破伪造事故现场骗保案件以及盗抢车辆案件等职能。
据了解，派驻侦查大队的这支刑警队伍正是全市反盗抢机动车中队。双方实行捆绑之后，将交警系统丰富的信息资源与刑警的专业技能进行优势互补，形成双剑合璧。
陈汝钊告诉上海讨债公司记者，实施捆绑作业后，侦查大队了解到刑警派驻中队反盗抢机动车业务开展的详细情况后，主动利用交警“管车”、“管路”这一优势，有针对性的提供信息资源。双方在到各交警大队扣车场进行调研后发现，各交警大队的扣车场每天机动车的进出量非常大，通过分析得知被盗抢车辆由于证件不全等原因更容易在路面上被查扣。
针对这一情况，侦查大队和刑警派驻中队立即向市交警局建议实施各交警大队涉嫌被盗抢车辆归口管理制度，动员各个扣车场对被扣车辆进行日常化的检查，重点发现有盗抢嫌疑的车辆。事实证明这一做法立竿见影。从５月２７日正式实施扣车场涉嫌被盗抢车辆归口制度后，一个月的时间仅车管处、同乐、口岸３个单位的扣车场就发现了涉嫌盗抢机动车二十余辆。而今年６月份，全市盗抢机动车发案率比去年同期下降了５３％
对于涉车案件，车管部门是一个重要的信息来源，不少刑事案件中的作案车辆都是套用真牌。为了进一步拓宽涉车案件的侦查渠道，提高刑事案件的精准打击能力，侦查大队近期又与车管所联合建立起打击机动车涉牌涉证犯罪机制，通过车管所直接管理车、牌、证这一重要环节来发现情报、线索。目前，凡是在车管所有３次以上申请补领机动车号牌的行为，系统将自动预警，由侦查大队介入初查，由此大大拓宽了涉车刑事案件的侦破渠道。
