共同海损牺牲(General Average Saerifice)是指船舶在航行是遇险的危急产头，为解决共同危险，由船方有意和合理地作出牺牲的牺牲。
例如：为抢救船货共同安全而不得不主动地抛海的货物;为抢救船、货共同安全而不得不抛弃或损坏船上的特资或设备;为扑灭船上火灾而灌浇海水、淡水、化学药剂从而造成货物损失;为救火目的而采取的紧急人为搁浅措施而造成的货物损失;在船舶搁浅后，为谋求脱险起浮而超出常规地使用船上机器，导致轮机的损失;因恶劣气候影响，船舶大量耗用燃料而使船上正常储用燃料用尽，因而不得不使用船上有关特资作为燃料的损失等。
相关知识：
共同海损牺牲的金额如何确定
(一)船舶共同海损牺牲的金额，按照实际支付的修理费，减除合理的以新换旧的扣减额计算。船舶尚未修理的，按照牺牲造成的合理贬值计算，但是不得超过估计的修理费。
船舶发生实际全损或者修理费用超过修复后的船舶价值的，共同海损牺牲金额按照该船舶在完好状态下的估计价值，减除不属于共同海损损坏的估计的修理费和该船舶受损后的价值余额计算。
(二)货物共同海损牺牲的金额，货物灭失的，按照货物在装船时的价值加保险费加运费，减除由于牺牲无需支付的运费计算。货物损坏，在就损坏程度达成协议前售出的，按照货物在装船时的价值加保险费加运费，与出售货物净得的差额计算。
(三)运费共同海损牺牲的金额，按照货物遭受牺牲造成的运费的损失金额，减除为取得这笔运费本应支付，但是由于牺牲无需支付的营运费用计算。
编辑推荐：
应列入共同海损的费用
应列入共同海损的费用
共同海损理算的法律依据
