提单概说
提单是承运人接收货物或货物装船的收据，是海上货物运输合同成立的证明，是承运人保证凭以交付货物和可以转让的物权凭证。
提单的种类有记名提单和非记名提单
1.对于记名提单,提单遗失后,SHPR必须按如下的要求操作：
在省级以上级别的报纸上,登报申明提单遗失,遗失的提单作废
出具正本的SHPR保函,要求无单放货给原来的提单上的CNEE.保函见附件
押20%的货值,期限一年
2.对于非记名提单,有三种情况：
【一种是】CNEE为TO ORDER的提单,提单遗失后,SHPR 必须按如下的要求操作如下：
在省级以上级别的报纸上,登报申明提单遗失,遗失的提单作废
出具正本的SHPR保函,将原来的提单上TO ORDER更改为真实的CNEE
出具正本的SHPR保函,要求无单放货给CNEE.保函见附件
押两倍的货值,期限一年
【一种是】CNEE为TO ORDER OF+具体的公司名称,也就是有具体背书人的提单,提单遗失后,SHPR必须按如下要求操作如下:
在省级以上级别的报纸上,登报申明提单遗失,遗失的提单作废
出具正本的SHPR保函,将原来的提单上TO ORDER OF+具体的公司名称更改为该具体的公司名称.如果SHPR要求更改成其他CNEE
需要提单上该背书人出具正本的担保函给代理后,才能更改
出具正本的SHPR保函,要求无单放货给CNEE.保函见附件
押两倍的货值,期限一年
【一种是】CNEE为TO ORDER OF+某某银行的提单,也就是做信用证,通过银行结汇的提单.提单遗失后,SHPR必须按如下要求操作如下：
在省级以上级别的报纸上,登报申明提单遗失,遗失的提单作废.SHPR提供信用证COPY件
出具正本的SHPR保函,证明提单遗失,要求凭提单上显示的银行的正本担保函放货
押两倍的货值,期限一年[page]
根据目前提单丢失后的各承运人不同的做法，可归纳为如下几种补救措施
【公示催告】
《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》第100条对提单丢失后补救措施作了规定：“提单等提货凭证持有人，因提货凭证失控或者灭失，可以向货物所在地海事法院申请公示催告”。
提单丢失后，提单丢失钱的最后持有人可以向提货地(目的地)所在海事法院递交申请书，申请公示催告。申请书应当写明所失提单的名称、号码、货物的品名、数量、起运港、目的港和托运人、承运人、背书人等基本内容以及提出申请的事实和理由。海事法院受理申请后，应通知承运人暂停交付货物，并在3天内发出公告，催促利害关系人申报权利的，海事法院和利害关系人之间就有关纠纷可以另行起诉解决。如果在申报权利期间内没有申报权利的，海事法院则应当根据申请人的申请作出除权判决，宣告提单无效，并将判决予以公告。自判决公告之日起，申请人有权向承运人请求交付货物。
如果是货物目的港在国外，提单遗失则应当根据目的港的所在国际的法律，申办公示催告。
凭银行保函重新签发提单
承运人通常要求托运人必须登报声明原提单作废，并提供保函以承担重新签发另一份提单的责任。至于托运人提供的保函，目前往往要求托运人与其开户行联合提供担保，担保时间为1年、3年、6年不等。银行出具担保一般均要求托运人交付保证金，如果金额巨大，将巨额资金压3至6年不动，对托运人(出口商)将产生巨大压力;若提单被第三人恶意取得，托运人(出口商)将面临签货两空的局面。
承运人重新签发的提单最好使用不同的提单号，但至少应使前后两套提单有明显的区别，在卸货港能易于识别，及时将重新签发提单的内容通知卸货港代理和其他有关方将相关的其他单证作相应更改。
【申请无单放货】
若提单在托运人结汇后丢失，货物的所有权已转移到善意的提单持有人手中，因此一般不需要重新签发提单，承运人的义务是将货物交与善意的提单持有人。根据不同的情况也应作不同的对待：
在记名提单下
承运人在收到收货人的公司保函和发货人同意将货物交给收货人的书面保证后，可以将货物交给记名提单的收货人。
在指示提单下
如卸货港代理在接到收货人由于提单丢失而不能凭证本提单提货的请求后，应要求收货人出示原承运人所签发提单正本/副本影印件、商业发票、商业合同和装箱单等单证以审核提货方是否为收货人。
卸货港代理同时应要求收货人提供由一流银行签发的符合一定标准的格式保函，同时，卸货港代理应请装货港代理联系提单上的发货人，取得发货人同意在此情况下将该货放给提货人的书面保证。
在不记名提单下
具体做法参照指示提单。
如收货人将全套正本提单交回后，可将保函退还给收货人。如收货人不能将全套正本提单交回，则原则上无限期保留保函。
如收货人提出返还要求，卸货港代理应根据所在国法律保留一个最低期限。国内港口建议需要保留6年。
在提单丢失后，无论何种情形都要立即联系船公司以控制货物。这样才能减少损失，同时也不回损害收、发货方的权利和权益。[page]
具体案例分析
某某银行，
首先，谢谢贵行的信任。有关本案兹根据现有材料提供如下初步意见供贵行参考。装船单据在快递中丢失，往往造成收货人在目的港无法凭正本提单提货，实务中一般是由收货人凭副本提单提货;或由承运人补签一套新提单供货方提货及结汇使用，或由出口方授权承运人电放;但上述三种情况下，承运人通常均要求货方提供可靠提保;目前船公司往往要求出口商与其开户行联合提供担保，担保时间为一年三年六年不等。银行出具担保一般均要求出口商交付保证金，如果金额巨大，将巨额资金压三至六年不动，对出口商将产生巨大压力;若提单被第三人善意取得，出口商将面临钱货两空的结局。
提单在寄送过程中丢失可能有数种情况：(1)在出口商控制下丢失;(2)出口商将单据送交开证行后，在开证行丢失;(3)开证行交单据交由快递公司后丢失;(4)快递公司送达议付行后丢失;(5)议付行送交收货人后丢失。
在(1)和(5)两种情况下，应分别由出口商和进口商自负其责;在(2)和(4)两种情况下，则应由开证行或议付行负责;问题是丢失往往发生于第(3)种情况，依现行有效的邮政法规，邮政部门仅承担十分有限的责任。
根据2000年国际贸易术语解释通则解释。在CIF、CFR 和 FOB条件下，卖方均必须自负费用毫不迟延地向买方提供运输单据。据此推论，单据丢失的风险一般应由卖方承担。
承运人为确保自身的权益要求收货人在无正本提单的情况下担保提货;且要求由银行提供担保。若考虑到资金滞压，可以采取如下措施加以解决：
(1) 及时通知有关船公司及其代理。在此种情况下，船公司及其代理负有谨慎处理的义务，不能再仅凭提单持有人持有正本提单即放行货物，而应要求提货人提供充分的证据，证明其取得提单是善意的。例如，背书是否连续?符合要求?是否支付了合理对价?承运人也可以通过法定程序将提单项下货物提存，解除对货物的责任。
(2) 及时向法院申请公示催告。一则可以确保提单项下权益不受侵犯;二则可以解决保证金长期滞压的问题。因为一旦法院决定受理公示催告，在该期间转让票据权利的行为均属无效。公示催告程序的法律费用较低，律师费也较低。国外应当也有此种程序，催告期满(一般为60天)即可申请法院作出除权判决。
(3) 一般而言，单据丢失不应影响压港，因为收货人有义务收货并不能据此拒绝卸货;承运人同样不能以收货人无正本提单为由拒绝卸货，尽管其有权拒绝放行货物。
(4) 邮政快递公司应负何种责任，目前的法规赋予其几近免责的待遇;是否可以通过投保邮政快递风险保险来转嫁损失，目前保险公司似乎倘未开展此项保险。
(5) 银行出具保函只要保函措辞具体全面，一般不会有风险。涉及大额保函，最好请法律顾问把关，因为实践中确实有不少银行保函无效的先例。(以上意见仅供参考)
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