发包人（以下称甲方）：
承包人（以下称乙方）：
根据中华人民共和国（建筑法）和（建筑工程施工管理条例）等相关法律规定及建设工程的需要，甲方将工程以及道路铺设工作发包给乙方施工。为明确双方的义务和责任，本着公正合理、互惠互利的原则、经双方协商一致达成以下合同条款，供双方共同信守。
第一条、工程概况
1、工程名称：工程以及道路工程
2、工程地点：
3、工程承包方式：包人工、包机械、包辅助工具、包清运、包安全防护
4、承包范围：工程以及道路，做法详见图纸。
第二条、施工承包价（包机械和人工费）以及施工内容
1、单价承包：砼道路铺设14元/m3（路基修整、石粉垫层搞拌、垫层铺设、砼搞拌、砼敷设、材料运输、路模安装、路面养护等工作）；
2、广场砖铺设16元/m3（基层修整、石粉垫层搞拌、砼搞拌、垫层铺设、广场铺设、材料运输等工作）
注明：（以上单价均包括人工配合机械拆除、清运、安全防护、工人工伤、及交通意外伤害所产生的费用）
第三条、工期
本工程自年月日至年月日。
第四条、付款方式
1、甲方在乙方完工后并经甲方验收合格后，将在日前全额支付给乙方。
第五条、甲方的权利和义务
1、甲方负责周边协调关系。
第六条、乙方的权利和义务
1、根据工作量大小，乙方自行安排施工人员。
2、乙方自备施工需要的机械设备、电线电缆和劳动工具、及做好安全防护工作等。
3、乙方施工人员在施工期间，必须服从甲方管理人员安排和指挥。若有出现不服从甲方安排的除以50元/次~2000元/次的经济处罚，严重的甲方有权终止合同。
第七条、工程施工的返工
1、如乙方在施工过程中出现的施工错误或者出现影响质量问题，必须返工的，乙方无条件进行返工，并在结算中不得增加返工的价钱。如造成重大损失的将追究乙方责任。
第八条、安全生产和文明施工
1、乙方必须建立安全生产管理制度，遵守国家和当地相关部门的各项安全生产和职业健康的规定。
2、遵守当地建设局和行业主管部门的有关文明施工的相关规定安排。
（1）加强施工人员的三级教育，特种人员必须持证上岗，教育施工人员严格遵守《施工安全十大禁令》和各种施工机械安全操作规程，做好安全防护措施，提高自我保护意识，杜绝违章指挥，违章操作和野蛮施工现象发生。
（2）做好施工人员的职业健康的环境卫生工作，严防集体中毒、流行病的传播等伤害人身安全的事件发生。
（3）防止环境污染，减少扰民事件发生。
第九条、其他
本合同一式两份，自双方签字之日起生效。甲、乙双方各坝上执两份都具有同等效力，合同未尽事宜，经双方协商解决并另行签订补充协议。
甲方代表：（签字）乙方代表：（签字）
联系电话：
时间：年 月 日 时间： 年 月 日
道路修建工程是一项基础性建设，每年在这方面的投入是非常大的。在没有道路的地方需要修建道路，在已经建成道路的地方需要对道路进行养护，总之道路工程施工总是在进行着。这是一项庞大的任务，在进行道路工程施工的过程中有些问题是需要大家注意的，主要包括以下一些方面。
第一，要按照施工规范来对道路进行施工。《公路养护规范》对于公路养护来说是非常重要的规范性文件，关于公路养护的所有问题都可以在这里找到相关的规范。按照规范来进行公路养护能够提高公路养护的质量，同时还可以有效的保证施工的安全。所以在对公路养护前应该现对这些规范性的文件有所了解，这样才能更好的完成公路养护工作。
第二，在施工过程中要注意安全问题。在道路工程施工的时候应该注意安全问题，比如对设备的操作要注意安全，搬运东西的时候要注意安全。道路工程施工会遇到很多的问题，比如在山体的滑坡，石头尘土的飞溅等等，这些都会影响到施工的安全。为了安全施工应该做好相应的防护措施，减少施工的危险。
第三，对施工工程车辆做好保养和维修。道路工程施工少不了对专用养护车的使用，这种专业用途的车辆在使用过程中会出现磨损的情况，应该做好对车辆的保养工作，包括车辆的功能，和车子自身的问题，养护好工程专用车，才能在工作的时候有得心应手的工具，提高公路养护的效率。
第四，注意施工的质量保证。公路工程施工的质量是非常重要的，关系到公路使用的安全。为了保证施工质量，应该有第三方监理来对施工质量进行检查，并且有相应的程序性文件签署。从制度上来说应该保证规范施工，保证道路工程施工的质量。
1、填隙碎石：虽然对碎石的级配要求不甚高，但要填隙密实，仍要求材料有一定的级配和材料要求。山皮土、塑性指数偏大的和含水量高的土均不得用作填隙料使用。当料场轧制的材料不符级配要求或细粒料太少时，可选购一部分强度高、洁净的细料（如砂、石屑掺入），但必须经试配确定其掺配量。
2、拌和、摊铺与碾压粒料层不一定专作拌和，但对于级配碎石，也要进行一定的掺配拌和，要求粒料层材料级配均匀，含水量最佳。摊铺时要避免出现粗细集中区块，摊铺后须自检一次。碾压是粒料层铺筑的关键，应采用重型振动压路机碾压，钢轮压路机静压整型。
3、施工期养生和养生期交通管制施工中普遍存在的通病是对碾压成型的基层（或底基层）养护不重视、交通管制不严格，结构层在未达到设计强度前就过早地损坏（如出现裂缝、松散、坑槽等），这山是导致路面早期破损的一大因素，必须予以解决。
4、养生期间基层上应禁止一切车辆通行（包括施工车辆）和其它作业。
5、养生期满后，底基层上应尽快铺筑基层，基层应及时施工沥青封闭层。封闭层的施工质量要求是沥青洒布量满足设计要求、洒布均匀、表面不透水。对此，施工单位要加强自检，凡洒布量不足或透水的要补封。封闭后的基层上，只允许通行本路段面层施工作业车辆，其它路段施工的车辆仍走便道。
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